На полном ходу заглох движок

Тюнинг ВАЗ 2109 11 июля 2012, 01:27

Сегодня на полном ходу движок заглох и больше не заводится. Вся электрика работает, стартер крутится, но не схватывает.
Некоторое время назад стал постоянно работать вентилятор охлаждения (даже с выключенным зажиганием). Времени ковыряться не было, просто вытащил перемычку из блока предохранителей. Вчера при нормальном уровне тосола в расширительном бачке стала гореть на панели приборов лампа уровня охлаждающей жидкости. Прочитал, что выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости может быть причиной проблем с заводом движка. Так ли это? У меня карбюратор, машина 98 года, но блок предохранителей стоит новый - там вместо релешки включения вентилятора стоит просто перемычка.

8 комментариев

Вот у меня на 99 инжекторной отходил провод от датчика температуры и заводиться она ни в какую не хотела. После того как его подключал, снова заводилась. Датчик же отвечает за колличество подачи топлива,при определенной температуре разное по обогащенности топливо поступает. А когда датчик перестает работать, он показывает температуру не правильную и топливо соответственно по левому подается.Поэтому и не заводится.

ОК. Спасибо. Попробую поменять. Может и "карлсон" тоже перестанет постоянно работать.

ну он у меня тоже постоянно работал. Посмотри, может просто контакт отошел. В наших тачках все на соплях держится)

Только вот не могу найти, где у карбюраторной датчик температуры охлаждайки.

Под трамблером.

причины,датчик хола,коммутатор, катушка, бегунок в трамблере ,ремень

датчик температуры на карбе на заводку никак не влияет

смотри #7