Под капотом расточенный двигатель, новые поршня , новая голова распредвал от 10, распорка, шумка капота, новая подвеска стойки кояба.Снаружи Литье RW 14 белые диски, передняя решеточка белая и фары поменял, а еще накладки пластиковые на пороги поставил от 15, поставил поводки дворников о 10 и бескаркасные на них щетки, зеркала питерские со сменными накладками с подогревом поставил покрасил их в цвет авто, снаружи вообще трогать не хочу ничего не люблю понты, тормоза передние R14 от 10 диски тормозные диски перфорированные и вентилируемые далее в планах заморочиться с вакумным усилителем гидроручником и задними дисковыми тормозами половину заапчастей уже есть.Салон особо не трогал прошумил двери, бесшумные замки, прошумил торпеду, диоды в подсветку приборки и приборную панель поменял, стоит бортовой компьютер. Голова jvc стоит сзади колонки jvс перед Blaupunkt , усилок мистери, саб в багажнике мистери шумка багажника...да и все вроде!!
Было: 10 поводки дворников, Д\о багажника с кнопки и пульта сигналки, шумка дверей, кожанный руль, кожанный рычаг КПП, 13 литье, бортовой комп, ветровики на стелках. Хотя все это почти стайлинг)))) 2 Артем Наумов, для задних дисковых тормозов гидро ручник не обязателен. Лучше купить на разборке суппорта от Пассата Б4/5+трос десятого ручника. И все прекрасно будет работать на штатном ручнике...
2 Леха "Ту-Ру-Ру" Колягин Разница есть тем что фаза открытия клапана немного больше чем на родном распредвале.Машинка шустрее чуть чуть....ну конечно этон не проспортовский где фаза открытия намного больше.... Слушай дай совет если не сложно насчет задних дисковых.Какие подводные камни.Я вот все собрал осталось расточить диск и поставить.И как ты с ручником мутил? в личку если хочешь!Спасибо
2 Артем Наумов ...разници в распредвалах никакой...и на десятках и на девятках стоит один и тот же двигатель 21083 (1,5)...соответственно если голова 8-ми клапанная, то и распреды один в один=)...имей в виду=)...тебя обманули...а резвее - это кажется=)
не знаю. не знаю но почему тогда в магазине они лежат на ветрине под разными моделями и в цене отличаються это раз. 2е то что мне ставили свои люди резона обманывать им нет. 3е ездил настраивать к мастеру клапана сразу сказал что 10й стоит как только выхлоп услышал говорит с десятым двигатель грубее работает...
Распредвал 2110 АвтоВАЗ Характеристики Паскер 12459 Цена оптовая 596.00 руб. Цена со скидкой 566.20 руб. Страна производитель Россия Упаковка 1 шт. Вес 2.511 кг Габариты (ширина X высота X глубина) 50x50x465 мм
Распредвал 2108,09,099 АвтоВАЗ Характеристики Паскер 1459 Цена оптовая 538.00 руб. Цена со скидкой 511.10 руб. Страна производитель Россия Упаковка 1 шт. Вес 2.502 кг Габариты (ширина X высота X глубина) 40x40x470 мм
ИМХО первая "самара" уже потихоньку становится классикой (особенно те, что с низкой тропедой и без тахометра), так что не вижу смысла заниматься их тюнингом. На мой взгляд, намного круче смотрится какая-нибудь 10-12 летняя "самара", которая выглядит так, как будто только что сошла с конвейера, нежели та, на которой установлен дорогущий, полностью меняющий облик машины обвес и у которой под капотом из родного осталась только табличка с VIN. Хотя, как говорится, на вкус и цвет...))
...погоди...вал валом, а прошитая?? без настройки смысл вала теряется=))...и диапазон серьезно странный...похоже на родной=)))))скажи подъем или номер распреда.....
дигатель меняный,какой то там мудреный,но не 1,5 объем точно,поболе будет,а так сверху антенки понатыканы,спойлер сзади на багажнике,на стекле,впереди на стекле,отбойник на капоте,ветровеки,пороги,бампера родные пока,сам тазик 1995 года,карбюраторный естественно вдувает неплохо,мне нравится
У меня 99. Только внешний - спорт руль, спойлер с тормозным силналом, противотум., задние фары-оптика, зеркала с поворотниками, пороги, литые диски, накладка на низкую торпедо, и так, по мелочи... =)
прошу описать кратко все перделки наших тазиков!!!!!
2 Артем Наумов, для задних дисковых тормозов гидро ручник не обязателен. Лучше купить на разборке суппорта от Пассата Б4/5+трос десятого ручника. И все прекрасно будет работать на штатном ручнике...
...а в чем разница между распредвалами на восьмиклапанном моторе десятки и таком же на девятке???=)))))))..
Короткоходная кулиса, Дисковые винтилируемые тормаза перед R14, зад R13.
Распорки с зади и спереди с доп опорой под 8v+ в планах на рулевое.
Двигатель: пока только распред типа Проспорт+впуск и выпуск(выпуск целековый)
Кованные диски R15 типа ВСМПО))
...а так же завареные форточки, ручки задних дверей, повторители поворотов... "резной" капот...
...музыка... голова Сони, усилители Ланзар, сабвуфер Сони 1,5 кВт...акустическая полка..дверные подиумы...полная шумоизоляция...
...значительно переделана "торпедо"... спортивный (не колхозный рыночный) руль...переключатели света и стеклоочестителя Лада Калина...
....все писать не буду...много=))...ах да...НЕ тонированная=))
Разница есть тем что фаза открытия клапана немного больше чем на родном распредвале.Машинка шустрее чуть чуть....ну конечно этон не проспортовский где фаза открытия намного больше....
Слушай дай совет если не сложно насчет задних дисковых.Какие подводные камни.Я вот все собрал осталось расточить диск и поставить.И как ты с ручником мутил? в личку если хочешь!Спасибо
...разници в распредвалах никакой...и на десятках и на девятках стоит один и тот же двигатель 21083 (1,5)...соответственно если голова 8-ми клапанная, то и распреды один в один=)...имей в виду=)...тебя обманули...а резвее - это кажется=)
2е то что мне ставили свои люди резона обманывать им нет.
3е ездил настраивать к мастеру клапана сразу сказал что 10й стоит как только выхлоп услышал говорит с десятым двигатель грубее работает...
Характеристики Паскер 12459
Цена оптовая 596.00 руб.
Цена со скидкой 566.20 руб.
Страна производитель Россия
Упаковка 1 шт.
Вес 2.511 кг
Габариты
(ширина X высота X глубина) 50x50x465 мм
Распредвал 2108,09,099 АвтоВАЗ
Характеристики Паскер 1459
Цена оптовая 538.00 руб.
Цена со скидкой 511.10 руб.
Страна производитель Россия
Упаковка 1 шт.
Вес 2.502 кг
Габариты
(ширина X высота X глубина) 40x40x470 мм