Поломка

скорей всего бегунок в тромбере накрылся

Можно отсоединить на стартере клемму ( "папка"-"мамка") провод этот обычно красного цвета бывает. Его отсоединишь стартер соответственно не будет крутить и авто не заведется

Яша Богомолов прав это самое простое не сразу в глаза бросится

Центральный провод от катушки зажигания снять можно

Эхх, сам недавно думал над таким же вопросом)))) Кстати влюбом случае удачи))) я решил просто "Застрять"...Хоть девушка сама маленький рейсер, но ничего не догадалась)))стояли ждали утра, типа грязюка схватится морозом и мы вылезем)))

От контактной группы замка зажигания оторвите силовой провод. В этом случае будет работать половина электрики, завести можно только с толкача. Ну или более мягкий вариант: не отрывать этот провод, а вытащить его из фишки. Можно аналогичным образом убрать массу на реле, к которому эта контактная группа подключается. Можно еще скинуть фишку с трамблера, но это наблюдательный человек быстро увидит.

Ну-ну. Бегунок, а за ним и трамблер у меня уже как-то накрывался по настоящему. Больше не хочу такое испытывать....
Так-так... Вариант с красным проводком.... То есть стартер не будет крутить... Скажите мне, а сам он может во время пути отсоединиться? вариант аля: ехала - заглохла.. и самое важное - я его потом сама подсоединю обратно.. и вообще где он...?
Много вопросов:)

снять фишку с замка зажигания, наживить не сильно и во время движения дернуть на провода - машин заглохнет и заводится не будет, а музыку романтичную послушать возможность останется ))))))

Красный провод находится на стартере, на тяговом реле, там он один такой маленький, но "удаленький" :-) . Вообщем если его плохо соединить ( "папку"-"мамку"), то на небольшой кочке он отлетит, но авто при этом не заглохнет, но стоит его заглушить с ключа, то двигатель после этого не заведется. P. S. чтобы завести двигатель после этих процедур нужно хорошо соединить папку с мамакой, т. е. тот самый красный провод и все будет в норме. Еще вопросы????