как лучше снимать старый антикор??

хз)))))))))))))))))))))))))))))))))))))0

Как бы это плохо не звучало - я удалял механически... Но тут есть много "Но"...
PS В общем нужно судить по состоянию самого покрытия и по сотсоянию железа и краски под ним... иногда (я думаю, но не уверен) можно покрыть новым слоем антикора поверх старого...

Паш, а тебе зачем и в каком месте именно?

и знакомые все лица)) да хотел пороги пройти, а то за зиму они немного ржой покрылись)

По низам?

Кстати, на которой из твоих "ласточек"?

я сам щас занимаюсь кузовом и вот почему - прошлый хозяин недоглядел или хз о чем он там думал,как из крана отопителя подтекает тосол...вобщем я когда заметил сам сначала не врубился в чем дело,может снег с ног натаял(дело зимой было),потом посоветовали проверить кран отопителя,оказалось частично откололся патрубок....начал снимать сиденья,настил,чтобы посмотреть на сколько сильно заржавело днище.При первом осмотре увидел 1 маленькую дырку под педалью газа,дальше больше,отрезая промокшую в тосоле шумку продавил локтем резиновую фигулину,которая под сиденьем водителя примерно находиться и еще одну дыру сделал около переключателя передач....мда подумал я и решил заварить всю эту хренотень и заантикорить....
Антикор купил каучуко-битумный,на нем написано можно мазать по старому антикору...старый антикор,точнее его остатки,я удалять не стал,т.к. он даже машинкой не снимался....зачистил все днище в салоне,вот теперь думаю варить или клепать???Кто что думает по этому поводу?

Вот еще вопрос - кто как заделывал дырки в низу двери(ели конечно таковые имелись)?я вот думаю эпоксидкой со стеклотканью замазать...

фото дырок - http://vkontakte.ru/album-109787_93105449

Владимир, дырки расширить до нормального металла и заварить, обойдется в 1 - 1,5 т.р. в любом гаражном сервисе. Это гораздо надежнее, чем заклепки.

99 имелась в виду)

99, серебристо-зелено-голубая! Пороги! В местах выползания коррозии - мягкой насадкой-кордщеткой зачистить до металла, загрунтовать и обработать антигравием. После подкрасить из баллончика.

Феном строительным все сдуется!

Насчет дырок в дверях, я еще на класике у себя делал так. Сначало зачищал прямо дрелью с жестяной насадкой, до железного блеска, потом забивал эту дырку стекловолокнистой шпаклевкой, а затем обычной выровнил, покрыл грунтовкой,потом краской и поверх еще антигравием. После этого ездил еще 2 года, и даже ничего не взбухло. Хотя думал что это все ненадолго.