Ниндзя!!!! :D

япошка))

Как и обычную машину! Разницы нет инжектор или нет! Выдернуть штекер с замка! И проводками перемычками заводить! Там по-моему нужно две перемычки одна постоянная-для включения зажигания, вторая,чтоб стартер крутнуть! А лучше в книге или в интернете посмотреть какие именно провода замкнуть надо! Но я на классике методом тыка заводил раньше!

спалить машину как то не охото)) лучше посмотреть))

чето я погуглил, но не нашел... я только знаю что три провода надо подключить а какого цвета не знаю...

короче синий с розовым соединяеш появляется зажигание, красный с розовым соединяеш крутит стартер

СПС))

Пальцем заводи и ниче не надо замыкать

я синий с розовым подсоеденил и там искры посыпались)) может ты что-то напутал?))

купи новый замок поставь и заводи.

у меня на замке 4е провода!
думал новый купить!а там 6ть проводов!и нифига зажигание вкл!а стартер крутить не хочет!
так что контакты почистил!замочек смазал и все обратно воткнул!заводится стала как иномарка,с полоборота!

розовый плюс однозначно, а синий это на зажигание плюс, когда ключ поворачиваеш с розового падается плюс на синий сто пудова сам ни раз делал

мля, да стартер замкни отверткой и усе заведется

#14 полностью согласен!!!!!!!!!!!!!!1

Я тоже с вами согласен) Но перед зажиганием надо же на инжектор бензин закачать

#14 и как это он заведется без искры

гы. могу только наглядно показать

Распиновка замка зажигания ВАЗ 21099 : Черный - освещение
коричневый , розовый - плюс АКБ
Синий/черн.полоса - зажигание
красный - стартер.
белый - реле зажигания.
Разумеется ,когда мы запускаем стартер отверткой ,мы не заведем машинку,т.к. не будет питания на зажигание. Для того,чтобы запустить авто без замка ,нужно :разьединив разьем замка,в ответной его части ("маме") сделать перемычки - РОзовый - синие (2 провода !!!!) и затем кратковременно соединить коричневый с красным (включить стартер),после чего эту перемычку убрать .После поездки НЕ ЗАБЫТЬ убрать первую перемычку,иначе сядет аккумулятор .