что лучше потратить деньги на тюнинг 99 или купить иномарку?в пределах 250 тыс ваз 99

Никаких тазиков.Любая иномарка тебя будет только радовать.ПРимерно хватает на новый акцент

дааааа )))) акцент иномарка))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))просто акуительная))))

Да просто у отца акцент,60тыщ пробега,так никаких косяков вообще нету.Только на То каждые 10 тыщ катается и все.На разу не ковырялся под капотом,никаких поломок.Хотя нет,вру,была одна-ремень генератора подтягивали :D

ну вообще акцент машина которая сгниет только после вашей смерти.а вообще за 350 тысяч можно много че придумать)))канеш если дэдэшку зарядить даеще на 250 тонн )))ето просто пипец)))но лучше так не делать потому что оно того не стоит

считаю что 99 лучше и если надо сделаю из 99 тазик будет радовать и драть иномарок в шепки))))) ну это спорт вариант и радовать будет на разгон и финишную скорость)))

Я б лучше 99 зарядил на такую сумму, т.к иномарку нормальную за такую сумму не купить))))))))

согласен с последними двумя высказываниями)
а вообще это дело твое))

ну что бы из таза зделать спорт атмо)нужно около 200 кусков и будет примерно 170-200 л\с

а так легаси б-4 твин турбо)хороший вариант)

акцент эт конеш хорошо, но она за такую сумму будет стандартной комплектации, не банальной музычки тебе, не дисков и прочего, а теперь подумай что можно сделать с 99 потратив эти деньги)

и ваще тут фраза "никаких тазиков" дк тут как понимаю стилем жизни и не пахнет. тут просто обьективная реальность "НЕ ХВАТАЕТ НА ПОЛУЧШЕ" так чтоль?

Лично моя 99 выдает 170 кобыл,и выебет все ваши акценты хуенты и т.д. как щенков,просто много зависит от прокладки между рулем и сиденьем...а если ты чайник по жизни,ты хоть на ферари ездий,в городе я от вас гонщиков не доделаных уйду просто шутя...

вот и ответ для автора темы.

тока в чем ты доделан))в том что по городу носишься)) хе уважуха. Тока не забывай что не у всех 170 под капотом). "Доделанные" гонщики показывают себя на спец трассах или я не прав.

Да и на одинаковых машинах,хоть в городе,хоть на спец трассе я могу потягаться с любым из-вас.главное понимать машину как она себя ведет на каждом обороте двигателя,и нужно иметь скорость в переключении передач,чтобы машина шла на одних и тех же каких либо оборотах,тогда она выдает бешеную тягу,ты наверное об этом и не знал?не так ли?ведь в авто школе этому не научат,чтобы понимать поведение машины,нужно знать ее наизусть...а если ты тупо рвешь машину и крутишь стрелку тахометра до отсечки,то ездюк ты еще тот...а уж про регулировку я молчу...

да лан че ты какой злой шумахер,,??!!!))) нужен руль??http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=12266...

скинул бы видео как эта прокладка умеет ездить, а не выделывался.. тогда и разговор будет конструктивный. а так я тоже много чего могу сказать!

Слышь прокладка,приезжай в нино и посмотришь,перед тобой утруждаться я не собираюсь еще не хватало чтоб про мою 99 половино страны видело))),я уже вышел из этого возраста...если тебе так интересно приезжай и посмотришь,если хочешь прокачу...

ну ничего другого я и не ожидал в ответ услышать))

трудный ты)) а насчет что я могу в машине знаю тока я , у меня нет кича по этому поводу в отличии от тебя)

Aleksandr Все неприменно будет охуенно Valunov ))))ты помоему тока пишель дохуя про чучтвовать машину)так для справки отсечку настраивают спец для двигателя)к примеру отсечка 8.2 тока она и выдает на пике макс мощность)))

да и кстати разкажи ка нам чем достиг 170 кобыл?)))

Работа в интернете (добовляйте в друзья) http://vkontakte.ru/id116500843