Мне бы хотелось узнать вот что.Как грамотно определить,что диск сцепления нуждается в замене?Заранее спасибо.

Вообще грамотно это определить, можно после снятия коробки. А так если только будут какие либо характерные симптомы, например диск может "буксовать", либо отсутствовать сцепление вообще

Обычно заменой одного диска дело не ограничивается, чаще всего приходится менять все сцепление

Ваз 21093 не заводится!!!!!!!! в корбюратор бензин идет,а свечи сухие,искра нормальная,с толкача не заводится,за машиной таскали тоже не хочет! перед этим помыли на мойке двигатель! может ли повлиять мойка на это если нет,то какая может быть причина этой проблемы!!?????????

смотри зажигание в частности комутатор если в него попала вода ему пиздец искра будет как попало стрелять.

сцепление проверить проще простого упрись в бровку медленно пускай сцепление идобавляй газу если машина будет работать и не заскочит на бровку ему пипец,а вобще если не чего не гримит машина на первой харашо подрывает не лезь

плохо дует печка высокая панель, снимал ветилятор работает нормально ставлю на место воздух еле идет на полных оборотах.

Проблема со спидометром все время ломает! Запарился уже почти каждый месяц менять датчик может не из за них проблема?

Сергей Душин посмотри поди в тросиках проблема

не заводится( поворачиваю ключ а из подкапота идет треск, что это стартер или в чем то еще может быть проблема?

Пацаны, всем привет.
Я недавно стал счастливым обладателем ваз21093 1993го года выпуска(естественно корбюратор). Это моя первая машина потому знаю мало, и приключилась такая история:
на передних дверях нет личин замка, так что открывались они исключительно сигналкой и вот в одно прекрасное утро сигналка отключаться отказалась и двери мне не открыла - пришлось влезать через багажник. Замена батарейки в брилке ни чего не дала - ездил с орущей сигналкой(сирену оторвал чтоб сильно не палиться). На сервисе мне бесплатно выдернули два предохранителя из клубка проводов под торпедой и предложили поставить новую сигналку за 3000рэ. Денег мне хватило только на покупку сигналки за 1200 и принялись мы за это своими силами.

Сначала пытались снять торпеду(низкую) чтобы добраться до проводки: отсоединили бороду со всеми кнопками и прикуривателем, выкрутили саморезы держащие торпеду по бокам, открутили кожух рычагов поворотников - все отключили. Но торпеда все равно отказылась сниматься. Поняв, что не снимая руль вынуть ее не получится скрутили еще и руль, вынули приборную панель(что в принципи дало обзор большей части передней косы). Сдались торпеде и начали срезать старую сигналку. Штатную проводку не резали. Срезали старую сигналку, какую-то немыслемую цепь из трех рэлешек и блока сигналки, стали подключать новую. Подключили плюс, массу, габариты, лампочку, сирену, датчик удара - заткнулись на замке дверей: там три провода на отпирание и три на запирание, из каждой двери идет по проводу с двумя жилами, в инструкции написано, что по одному проводу с отпирания и запирания надо кидать на реле замка и по одному на массу, два оставшихся не используются - подключили аккум - сигналка включилась, габариты мигают - пытаюсь выключить - светодиод выдает ошибку концевиков дверей и не пытается подавать разряд на замки. Для них два провода называются концовики+ и концевики -. К чему их подключать вообще в душе не знаю. Пробовал просто между собой замыкать-ни чего не дало проебались с разными вариациями подключения замков еще часа два - сдались. аккуратно отключили сигналку и стали собирать машину чтоб хотябы уехать.

Подключили панель приборов, рычаги дворников и поворотников, с трудом забили обратно руль, подключили на место бороду. Подаю питание на аккум - мне радостно из салона орут, что у меня лампочки на панеле горят и можно ехать - сажусь за руль и понемаю, что ключ не повернут... а лампочки на панеле горят... в непонятках поворачиваю ключ на старт - лампочки гаснут и больше не загараются. До стартера дело естественно не доходит. Пытаемся переподключить все что отключали - эффекта ноль. Работает освещение в салоне, стеклоподъемник, вентилятор радиатора(который у меня подключен отдельной цепью с кнопкой) а цепь зажегания не работает.
Такой вот тыцпиздыц. Штатную проводку не трогали.
Что могло произойти? Как бороться?
У меня есть сумашедшая идея раздолбать торпеду и поменять переднюю косу чтобы уж быть увереным в проводке этого oldsмобиля и хотябы знать куда что идет. Останавливает два пункту: я не могу снять торпеду и я не знаю как снять замок зажегания - он прикручен круглыми болтами без шлицев.

Так, кажется нашел инструкцию по торпеде http://2108.info/interior_tuning/177-snyatie-i-ustanovka-nizkoj-paneli-priborov-2108.html Завтра попробую реализовать. Ждите продолжения захватывающей истории.

начнем с конца, у этих круглых болтов без шлицов с другой стороны есть гайки, или хотя бы должны быть, так попробуй их открутить, предпоследний пункт прпускаем и самая первая проблема, ты массу короче не ту и не туда преципил, ищи массу!!!

Печка не греет когда стоишь на месте, на ходу все нормально!!!че делать????

Дворники еле ползают, поменял моторчик - не помогло... Пожалуйста поставьте этому правильный диагноз)))

было у меня с дворниками такое надо чистить рычаги

Помогайте
Фишка примерно вот в чем.Девятина карбюраторная.Глохнет..На ходу глохнет,на месте глохнет...Ну как бы проблема то понятна-непоступает бензин.Думал дело в некачественном бензине...Но вроде нет....Создается вакуум.Снимаю шланг с фильтра топливного,издается звук воздуха(толи всасывает толи наооборот выходит не пойму)После этого одеваю шланг обратно,завожу,еду.Че за херь?Были варианты просверлить крышку бензобака.Но открываю бензобак вроде бы никаких звуков,ниче не меняется.Мысли примерно такие:сепаратор,фильтр(который под сидением где датчик),да и хер знает еще че.Подскажите!

я то ка в инжекторе парю=)

парни!передняя правая дверь провисла,как можно ее поднять?заранее спасибо.

Шайбу под нижнюю петлю, или если кузов не новый, можно домкратом винтовым проем по диагонали вытянуть...

клапана можно самому поменять с помошью рассухаривателя, единственное что там можно накосячить так это притирка..

Антон кулибин, снемай блок предохранителей и смотри плату, возможна коррозия с замыканиями, если все в порядке то смотри проводку скорее всего гдето оплавилась и провода между собой перемыкаются...

Сергей Вдовин проблемы с холостым ходом ожет быть не тока из-за бензанасоса, если вы едите и давите гашетку и она едет это одно другое когда сбрасываете газ и она глохнет, расскажите поподробнее (и какой бензанасос стоит)