Вопрос по регулировке карбюратора.

Тюнинг ВАЗ 2109 3 августа 2011, 18:30

ВАЗ 2105. Проблема в том что при нажатии педали газа чуть больше половины обороты падают, вместо того чтоб увеличиваться. Карбюратор у меня двух камерный. начал с того что разобрал карбюратор, так как было подозрение что переливает. Вскрытие показало что поплавок почти касался прокладки крышки карбюратора, расстояние между поплавком и прокладкой было 3-4мм, увеличил примерно до 11мм, на регулировочных болтах количества смеси выставил 2,5 оборота, хотя до этого они были выкручены на оборотов 6.
Стало легче, но проблема не ушла :(

14 комментариев

Может с жиклером проблемы во второй камере,если даешь газу больше половины или с диафрагмой ускорительного насоса карбюратора,у меня на восмерке такое же было,помогло заменой диафрагмы!

диафрагму ускорительного насоса заменил на новую, без изменений. :(
надо жиклеры еще раз продуть или даже в растворители замочить

А игольчатый клапан поплавковой камеры не менял? Перелив может быть из-за его износа.

после регулировки поплавка, перелива в поплавковую камеру нет

Проверь работу вакуум-корректора на трамблере.

Вообщем сегодня промыл и продул карбюратор полностью, заменил иголку, провел подстройку по стандарту. Динамика улучилась значительно. Картина получилась такая: На нейтралке и выжатом сцеплении при выжимке педали до пола двигатель дает бешание обороты, но при движении на передаче при выжимке педали газа до пола обороты падают.

Может ли быть проблема в сцеплении?

проверь нагар на свечах,белый бедно,черный богато,а так поверни трамблер на полтора деления в +.сцеплении тут не причом!!!!!!!!!!!!!!!!!

В "плюс" это против часовой стрелки, я правильно понимаю? Сори может вопросы задаю глупые, просто 2 месяца за рулем, приходится проходить устройство автомобиля на ходу.

ПОСМОТРИ НА ДВИГАТЕЛЕ У ТРАМБЛЕРА ЕСТЬ МЕТКИ С ДЕЛЕНИЯМИ.

Я хочу выложить на сайте фотки тюненгованых авто ВАЗ если у вас есть классные фото скидывайте в группу. Зарание спасибо.

Дрямсте...есть вопрос...не хочу на сто...пробивает искра от проводов на блок, хоть и провода новые и свечи тоже, защитные резинки натянул аж некуда, какие предложения есть? ))

Провода гавно новые не значит хорошие я на диогностику свою гонял,мне скозали что провода надо менять я купил новые принес ,они их проверили и скозали чтоб я шол менять так как они тоже плохие,сказали чтоб я купил провода цезарь. Я их принес они их проверили и поставили ,3-й год езжю не коких проблем.

У товарища 2106 с ''Нивовской'' головкой и 08 корбюратором.,на сотню 20 литров хавает..так должно? или с корбюратором чего?

Так не должно быть надо корбюратор регулировать,возможно жиклеры менять.На ниве расход меньше.