Ребят подскажите что не так, поменял воздушный фильтр и из воздухозаборника на карбюраторе текет масло фильтр засоряется ничо не текет.

помогите)

Всем привет.
Собственно, проблема в том, что у меня раньше машины не было и ничего в этом не соображаю.
Прошу по возможности ответить на такие вопросы:
1. Где лучше всего искать машину - сайты с объявами, газеты, форумы...тут?
2. Сколько ориентировочно должна стоить машина в хорошем состоянии со стандартным набором приятностей, без дорогих наворочек.
3. Реально ли найти и ГДЕ:) продавца - единственного владельца машины, т.е. не очень хочется покумать машину, которую уже половина Москвы убивала?
4. Велика ли вероятность купить хлам, если не привлекать друзей-знакомых, которые хоть чтото соображают в машинах?:)
5. Как проверить реальность пробега и вообще - на сколько это принципиальный вопрос?
Ну и может скажете что стоит знать - о чем я вобще и не думал)

спасибо громадное всем кто не поленится ответить!

Парни, я пока еще неопытный! как говорится чайник)))))
За рулем с сентября 2009 г. Машина - тринашка декабря 2008 г.
За руль сажусь только по выходным, когда на дачу еду, туда и обратно -примерно 100 километров. Ну и там на даче катаюсь иногда, километров по 40. С момента покупки машины (декабрь 2008) до получения прав (получил в июле, но ездить начал с сентября 2009) - на машине иногда учился и брат ездил во время ремонта его машины. Пробег сейчас чуть больше 8 000 км.
ТО проходил в июле 2009. И брат говорит, что пора менять масло и в двигателе (так как прошло больше полугода) и в коробке (в коробке на морозе масло густеет)
-------------------------------------------------------------------------------
Вопросы:
1) стоит ли менять масло в двигателе при моем пробеге хоть и прошло полгода??? Если надо менять то на какое?? Синтетика или полусинтетика подойдет?
2) стоит ли менять масло в коробке?? Брат говорит, ненормально, что оно там густеет (у него Лада Калина конца 2006 и масло в коробке не густеет, он год назад масло в коробке не менял), а коллеги говрят, что ничего страшного, что масло на морозе в коробке густеет). И если надо то на какое??

!!

1.МЫ кардинально решили изменить группу. изменилось название группы.наклейки. изменился аватар группы.(это только наброски глобальных изменений)
2.ТЕПЕРЬ в нашу группу и на встречи могут являться все автовладельцы любых моделей и марок.

советы что лучше поставить тем , кто собирается.. и у кого что стоит в авто?

хрепит сабвуфер,можно как нибудь исправить проблемму?( выкидывать - не предлагать)) )

жду сообщений)

что лучше восьмерка или девятка

вместо зеркальца на пассажирском сиденье создать подвесную открывашку, ставить тока низкие торпеды, причем с выемками для бутылок!! да мало ли что еще!!!

Устариват ли вас ваш ВАЗ 21-08-09-99??? Со всеми своими сюрпризами, и недостатками...=)

сколько максимум ты разгонялся в городе?

???

Съемная тонировка на 2109-99-14-15 ставится при наличии ровных рук за 30 секунд а снимается за 7 секунд. Поднимается и опускается вместе со стеклом. Изнутри ни чем не отличается от обычной. 8928 4222362

Технические характеристики Ferrari F430
Цена: 7 725 000 - 7 800 000 рублей
Тип кузова: Купе
Длина: 4512 мм
Ширина: 1923 мм
Высота: 1234 мм
Модельный год: 2004
Количество дверей: 2
Количество мест: 2

Технические характеристики Ваз 2108
Длина: 4006 мм
Ширина: 1650 мм
Высота: 1402 мм
Колесная база: 2460 мм
Количество дверей: 2
Количество мест: 5

Теперь загвоздки... феррари на пол метра длинее, на 30 сантиметров шире, с высотой все не так сложно...

собрал сег 1300 с 16 кл головой, раскачигарил до 150, закипела, ща долбит детанация т.к. датчик не посередине прикрутил, нету куды вкручивать, набирает обороты ровно с 3000 и до 7500 даже гдето на 6000 шестрее ... но это все на второй... на третьей еле тянет на 4 если ветер попутный пятую даж не включял.... ну эт все на прошивке от 1.6 ... думаю подшаманю ее ... либо моя куча металлолома пополнеет еще одним блоком да еще и с 16 головой либо все обойдется и движка доживет до замены блока....
шатуны какието хлюпенькие на 1300 какбы не дриснули....

За прототип был выбран дифференциал повышенного трения автомобиля МАЗ-500. Принцип блокировки осуществлен торможением шестерен сателлитов под действие пружины. Т.е. на оси сателлитов помещена пружина, которая, прижимая их к корпусу, увеличивает сопротивление проворачиванию шестерен.

Конструкцию состоит из двух бронзовых втулок (http://vkontakte.ru/photo-9305607_183497731 ) на оси сателлитов между которыми зажата большая клапанная пружина ВАЗ 2112 или 2101. (Наружный размер цилиндра втулок необходимо уточнить по купленной пружине!) Втулки находятся в зацеплении между собой и с помощью пружины прижимают шестерни сателлитов к корпусу дифференциала. Таким образом, осуществляется торможение вращения шестерен на оси. Зацепление между втулками необходимо для предотвращения проскальзывания торца пружины по втулке. На практике усилие блокировки получилось около 2 кг, хотя пружина зажата усилием порядка 12 кг. Радиус поворота практически не изменился.

почему только 2108 ну давайте и2199

Тазик рулит;) мировая авто!;) можно сделать из нее все что хочешь и живет долго;);)