Какой мотор? обьем и клапаны? Могут быть свечи, бронепровода. Так же датчик положения заслонки. Но самое распространенное бензонасос. Может датчик коленвала засран. Смотря какого года машина и сколько проехала. Могут форсунки быть засраны. Ты слишком скудно описал машину, чтоб сделать более точный вывод о причинах симптомов. Подробнее опиши, какой объем, 16 или 8 клапанов, год выпуска, пробег, как давно свечи менял, давно форсунки чистил. Чтоб вазу дергаться причин миллион может быть.
8 клапанная 1.5л, 2000 г. 150000 км пробега, бортовой показывал ошибку датчика синхронизации кв, на форумах прочитал что скорей всего надо менять датчик на воздухане(не помню как называется), поменял, щас ошибка не вылазит, но дергаться все равно остался
тот что ты не помнишь, датчик массового расхода воздуха называется. не, н тут в последнюю очередь может роль играть. . Скорее всего бензонасос. У тебя на рейке, на которой стоят форсунки, ее видно хорошо сверху, вобщем на ней с боку пластиковый колпачок. Под ним золоник. Надо проверить давление в топливной рамке. У меня была такая еПня, насос 2 атмосф. не накачивал и смесь шла бедная, особенно когда хотел разогнаться. На новом - больше 3 атмосфер должно быть. Там не надо всю конструкцию менять, можно только сам моторчик. Но из за кривого датчика коленвала тоже может хандрить. Может он просто сильно грязный.
Вячеслав,))))))))))))))) ну ты и сказанул)))))))) регулятор стоит, он на всех инжекторах стоит. Как без него будет насос работать? какчать и качать будет? на 1,5 стоит на рампе регултор, на 1,6 в бензонасосе самом.
согласен полностью по поводу регулятора,а вот по поводу кривого датчика коленвала не уверен она бы либо работала либо нет да и если что то сразу вылетает джеки чан(чек) надо на диагностику там все и выяснится!
Юрий, у меня 2002 года, 1.5 16V, если знаешь, какой там насос стоит, есть там регулятор? Правильно, нет! На рампе? Увы, тоже нет. И на трех машинах примерно моего возраста, такая же фигня. Ну я поэтому поводу спорить не собираюсь:) Мы тут не это обсуждаем:) у типа машина дергается:) и никаких результатов.. Кстати, где трубка отсасывающая, для этого еб... го регулятора, стоит заглушка:) их там две:) Ладно, я подотру верхний пост:)
Николай, и с ДК не раз слышал, да и сталкивался, подтекало масло, налипала пыль, даже если эта грязь не на самом магнитике, глючил датчк, дергаюсь, снимаю чищу, ставлю о машинка поехала. и чек не светился. Потом даже на БК не показывало этот глюк... я своим десятошным горьким опытом делюсь:) И в книжке даже написано, этот датчик должен быть очень чистым:)
у друга вчера, жалуется дергается.. перекрутили проверили все. не помогло. грешили на прокладку головки. сняли, да, прогорела между вторым и 3, немножко но прогорела. а между 1 и 2 начала, видно что газы уже бегали. шлифонули гбц, новая прокл и машинка запела.
бензонасос тут непричом по любому раскладу.если он барахлит то дергатся будет независимо от оборотов.а если менять то целиком.3 штуки моторчиков поменял,хватало на 2 недели.заменил полностью все работает нормально, в этом отношении.
ну у меня как бы давление было, но при разгоне примерно в районе тройки машину хватало за жопу, померил давление, меньше двойки. Поменял моторчик и тфу тьфу по сей день...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
надо на диагностику там все и выяснится!