Тюнинг ВАЗ 2108 → помогите у меня проблема с ваз 2112 2005г

замок меняй
свернуть ветку

у меня так было на десятине, замок 100%
свернуть ветку

не знаю как у вас, но у меня 50 провод после замка управляется реллюшкой. Глупо имхо сделано с завода на релле пускать ток из замка. "СИЛОВОЙ ТОК". Я так тоже мучался и решил сам переделать немного проводку чтобы разгрузить замок. От замка убрал силовой провод, и теперь замок только лишь управляет реллюшкой. А силовой ток на стартер идет прямо с аккумулятора через предохранитель. И я забыл про проблемы с стартом.
свернуть ветку

мне вывели кнопку под замок зажигание заводилось норм а теперь через раз
свернуть ветку

Ну.. у одного моего знакомого, он живет в деревне, фермер, так у него на ПЕЖО 407 под рулем два проводка на сигнал выведены:) Машина офигенная, но деревенская:)
свернуть ветку

а это причем
свернуть ветку

ну.. левые кнопки, проводки.. не по феншую так сказать:))
свернуть ветку

дык мне кнопку провели не потому что я захотел
свернуть ветку

не потому что вы захотели? А ПОЧЕМУ ТОГДА?
свернуть ветку

потому что началась такая проблема я же в электрике не бум бум
свернуть ветку

так нормальный замок поставь:)
свернуть ветку

если новый замок поставить а кнопку убрать то все норм будет?
свернуть ветку

в
свернуть ветку

конечно. новый замок ставь. че за лажа, кнопка под рулем:)
свернуть ветку

хорошо попробую
свернуть ветку

а в чем ты еще шаришь?
свернуть ветку

в вазе во всем по немногу:) в десятках:)
свернуть ветку

ну я думаю разница между 12 и 10 разница не большая
свернуть ветку

никакой почти, только по кузову.
свернуть ветку

конечно это замок!у меня на 9 было так.с ключа через раз,а с кнопки с пол тыка.поменял замок и с ключа стала с пол тыка заводится.
свернуть ветку

у меня на новом замке снова когда стало барахлить,там с завода схема питания стартера тупо сделана, я переделал, теперь проблем никогда не будет.. элементарно:)
свернуть ветку

что за схема?
свернуть ветку

в основном, к стартеру от замка идет два провода, силовой 50 и тонкий управляющий реллюшкой. Нелепо, правда, что из замка и на управление релле этого силового провода и сам силовой провод выходит. Надо просто не много перестроить схему. Только аккуратно, что бы лампочка ВНИМАНИЕ на приборке не светилась все время. Короче в двух словах, этот КРАСНЫЙ провод что идет со стартера я убрал, взял толстый провод од аккумулятора, "разорвал" его реллюшкой от замка зажигания. Т. е. мой замок перестал быть "контактером" высоких нагрузок, я доверил это реллюшке. И еще смотри, может на "мамах" реллюхи, а может в самой реллюхе стоит диод. С мам его выдрать, а если в релюхе стоит, то простую релюху ставить. Только не напутайте, чтоб втягивающее отключалось.
свернуть ветку

понятно спасибо
свернуть ветку