Тюнинг ВАЗ 2108 → Сорвал шпильку натяжного ролика грм ваз 2109

если шпилька сама нормальная, резьба на ней целая, то намаж чуток холодной сварки или поксипола, заверни и дай ему засохнуть, проворачиваться не должна потом
свернуть ветку

"попробовал перевернуьть ее ...нифига!так то закручиваешь ее нормально резьба вроде есть сначала но потом исчезает???" Не совсем понятно, что значит пробовал провернуть - нифига? И как резьба сначала есть, а потом куда то исчезает??? Она либо есть, либо ее нет.. Обьясни получше..
свернуть ветку

ну на шпильке на этой 2 резьбы!которая в метал закручивается и на котором натяжной рокил сидит для гайки!
витков 5 есть но потом ближе к концу она проворачивается!
свернуть ветку

много местоимений используеш братуха нихрена толком не понятно. Как я понял у тебя провернулась шпилька "в моторе"? не гайка которая держит ролик. Если выкрутил шпильку "с мотора" а на ней стружка и на вид на шпильке резьба в порядке, значит беда, рванул резьбу "в моторе". Как вариант пройтись по рынку с штангенциркулем и у всех попросить померять диаметр той резьбы. Выбрать из всего рынка самую "толстую". Там десятые миллиметра размер ебется у них. Попробовать вкрутить и зажать. Это как "дешовый" вариант. Если не поможет - поднимаешь мотор, сверлишь под следующую резьбу, нарезаешь ее и крутиш туда "ремонтную шпильку" с следующей резьбой. Если руки под ><уй заточены - лучше отдать спецу. Не вздумай ничего мазать. с ГРМом шутки плохи, тем более когда "вылазит" шпилька с роликом, слазит ремень и прощайте клапана...
свернуть ветку

ахах сам заметил((((
Спасибо за совет,так и сделаю)))
свернуть ветку