Сорвал шпильку натяжного ролика грм ваз 2109

если шпилька сама нормальная, резьба на ней целая, то намаж чуток холодной сварки или поксипола, заверни и дай ему засохнуть, проворачиваться не должна потом

"попробовал перевернуьть ее ...нифига!так то закручиваешь ее нормально резьба вроде есть сначала но потом исчезает???" Не совсем понятно, что значит пробовал провернуть - нифига? И как резьба сначала есть, а потом куда то исчезает??? Она либо есть, либо ее нет.. Обьясни получше..

ну на шпильке на этой 2 резьбы!которая в метал закручивается и на котором натяжной рокил сидит для гайки!
витков 5 есть но потом ближе к концу она проворачивается!

много местоимений используеш братуха нихрена толком не понятно. Как я понял у тебя провернулась шпилька "в моторе"? не гайка которая держит ролик. Если выкрутил шпильку "с мотора" а на ней стружка и на вид на шпильке резьба в порядке, значит беда, рванул резьбу "в моторе". Как вариант пройтись по рынку с штангенциркулем и у всех попросить померять диаметр той резьбы. Выбрать из всего рынка самую "толстую". Там десятые миллиметра размер ебется у них. Попробовать вкрутить и зажать. Это как "дешовый" вариант. Если не поможет - поднимаешь мотор, сверлишь под следующую резьбу, нарезаешь ее и крутиш туда "ремонтную шпильку" с следующей резьбой. Если руки под ><уй заточены - лучше отдать спецу. Не вздумай ничего мазать. с ГРМом шутки плохи, тем более когда "вылазит" шпилька с роликом, слазит ремень и прощайте клапана...

ахах сам заметил((((
Спасибо за совет,так и сделаю)))