Дамир, везде дует теплый воздух! только когда машина нагреется до 70 градусов,включаешь печку,сначала идет теплый.а потом резко холодный! когда на педальку раза нажмешь,до 2-х тыс держать будешь,то горячий идет,а потом на холостом ходу еще теплый!
проблема в том что на 2109 бывает машину заводишь и печка вообще не работает не на каком положении, во время езды на кочку попадаешь и печка начинает работать потом глушишь о5 заводишь о5 такая херь приходиться искать яму чтоб заработала печка=)) в чем проблема подскажите плиз?
малый круг надо перекрыть шайбой с отверстием на 8-10 мм,чтоб тосол основной через печку гоняла.в машине жара.заводишь и сразу в салон тепло идет.мы на 99 и на 12 так сделали.
Oleg, от помпы железная трубка к термостату идет.где он с термостатом соединяется,туда я крышку от тормозной жидкости засунул.просверлил крышку прумерно на 10мм.В короткий патрубок. сегодня еще и на восьмерке так сделал))да и печку прочистил ему.засоренная была пиздец.к стати, радиатор печки снял не снимая панель))так подлез))
2109 в салоне холодно,греется долго,через большой промежуток времени с центра дует теплым с боков ледяным! на улице -15!что это может быть?и как с этим бороться?
У меня на зилу был прикол такой дует струя воздуха теплая а по краям струи холодная проверил все снял радиатор и понял середина была забита а по краям где щели между радиатором и корпусом печки продувает холодным с улицы вот и не прогревался салон по затыкал все вокруг радиатора тряпками и все теперь воздух идет только через радиатор теперь ташкент
тогда может радиатор быть забит у меня фильтра воздушного не было так всякой листвой осенью забило разбирал чистил сейчас дует аж волосы как у мотоциклиста назад оттопыриваются))))