С точки зрения естетики - плохо (хотя кому как), хреново только что мафон внизу. Больше места на полке чем у высокой и не так пространство уменьшает! Обдув боковых окон лучше у высокой. Мне тоже больше нравится низкая, лучший вариант новая 15-кая!
самый главный плюс - БЕЗОПАСНОСТЬ по сравнению с высокой панелью я ее чисто из-за этого не меняю, да и мне кажется что она продуманнее сделана чем высокая.. от 15 панель конечно ништяк, но заебешься подключать все к ней
а мне 15 панель ваще не нравится!!! зато у низкой панели есть полезная вещь как вольтметр! =)))) у меня стоит низкая панель на ней слева от приборки тахометр Auto Gauge и на полке лежит коврик резиновый. подсветку приборки, печки, кнопок и полки под консолью переделал на ярко синюю и норм смотрится)))))
ездил и с низкой,и с высокой. сейчас вот воткнул 13-ю (взял на разборке все "от и до" за 5500), подключать, конечно, мороки много было, но зато боркомпьютер виднее, в "пустышках" кнопки включения усилителя саба и обогрев зеркал. регулируемую рулевую колонку ставить не стал, она по-моему у 99% в верхнем положении. кнопки электропривода стеклоподъемника разместил в тоннеле рядом с рычагом стояночного тормоза, удобно. большее количество точек крепления с кузовом и свойства материала улучшили акустические ощущения -) но пришлось потесниться -(. передние колонки в высокой торпеде и не использовал, акустические короба под сидениями намного интереснее звучат! самая бестолковая торпеда. создана чтобы разместить контроллер в "бороде". очень гремит, как не проклеивай. кажется с ней как-то даже холоднее было. вторая машина в гараже с низкой торпедой. ничего лишнего, греметь нечему, тепло и просторно. тахометр важен при спортивном использовании. магнитола с пультом.
главный плюс низкой панели в том,что печка на ней кочегарит как бешеная,если сравнивать с высокой.Дует лучше и дует куда надо и когда надо в отличие от высокой
полку залнюю из дсп замутить. и нет звуков... ну а по теме, была и евро и низкая впринципе пофиг. единственное на низкой удобно майфурн крутить, и скоростя переключать... а так чисто эстетически, по моему низкая с накладкой ваще "секс"!!!
У самого низкая,сначала хотел поменять,теперь не собираюсь,практичная,+эконометр,а тахометр электронный и ставится легко и стоит не так дорого.А насчет гремучести просто проклеить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
я ее чисто из-за этого не меняю, да и мне кажется что она продуманнее сделана чем высокая..
от 15 панель конечно ништяк, но заебешься подключать все к ней
подсветку приборки, печки, кнопок и полки под консолью переделал на ярко синюю и норм смотрится)))))
сейчас вот воткнул 13-ю (взял на разборке все "от и до" за 5500), подключать, конечно, мороки много было, но зато боркомпьютер виднее, в "пустышках" кнопки включения усилителя саба и обогрев зеркал. регулируемую рулевую колонку ставить не стал, она по-моему у 99% в верхнем положении. кнопки электропривода стеклоподъемника разместил в тоннеле рядом с рычагом стояночного тормоза, удобно. большее количество точек крепления с кузовом и свойства материала улучшили акустические ощущения -) но пришлось потесниться -(.
передние колонки в высокой торпеде и не использовал, акустические короба под сидениями намного интереснее звучат! самая бестолковая торпеда. создана чтобы разместить контроллер в "бороде". очень гремит, как не проклеивай. кажется с ней как-то даже холоднее было.
вторая машина в гараже с низкой торпедой. ничего лишнего, греметь нечему, тепло и просторно. тахометр важен при спортивном использовании. магнитола с пультом.
поэтому никак не греет))