Тюнинг ВАЗ 2108 → Нулевик
Ставить ли нулевик? Какие + и - ?.
Также вам может быть интересно:
* Привет всем! Народ помогите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50801.html
* Куплю...! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50802.html
* Что можно выжать из Ваз 211440 1.6 Обычной 8-Клапанки,Евро-3 без особых изменений http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50803.html
* Клиренс! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50804.html
* продам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50805.html
- 0
- Rim_Gabidullin
- 02 июня 2015, 16:10
- если дождь норм пойдет неочень ехать хочет!
свернуть ветку
свернуть ветку
Чисто на сток - галимые понты.
свернуть ветку
свернуть ветку
+
Схватывает лучше при переключении передач короче разрывы, прет лучше но это правда спорно, но точно скажу не хуже.
-
Чистить каждый месяц, два.
Я свой пропиткой смазывал для того чтоб очень мелкие чистицы удерживал.
Кстати лучше его дальше от движка ставить и экран тепловой тоже, могу позже фото выложить как у меня стоит.!
свернуть ветку
на стоке эффект практически незаметен, рекомендую ставить с увеличенным дросселем и тюнинговым распредвалом.
уедешь из боксов на другой машине, тебе понравится )))
свернуть ветку
ща я напищу...)
фильтр этот - это понты)
Дмон Гончар мальчик о каком наддуве ты говоришь?ты знаешь как работают турбы,нагнетатели?нет?дак почитай от куда в них воздух дует.
Максим Quper_LADA_21093 Лескин то что ты почуствовал - это самовнушение.а то что пропиткой мажешь дак это к скорой замене ДМРВ.если на инжэкторе.
Sergei ツ Fedotov пожалеет.если мазать маслом портишь ДМРВ если не мажешь то как раз эти мелкие частицы они как наждачкой по металу!ресурс меньше.
Григорий Пилюганов когда машину проэктировывали то инженеры учитывали сопративление на фильтрах.так что их замена ни к чему не приведет.чип?единственно это онлайн(в реальном времени)НАДО КАЛИБРОВАТЬ!!!!!!а не заливать все что попало!но кто отдаст 3-5 тыщ рублей за прогу?когда есть нуливички за 300 рублей.
дросель на 52 - бесталковая вещь на стоке.
Артурка Akira Габидуллин-копи на вал+шестерню крутилку)))+ онлайн прогу.вот будет приход.за советом какой?пиши обороты в которых ездишь и сколько денег готов отдать.помогу.толкьо без нуливиков ок?)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я те написал что он взорвется что ли?мне лично побаробану что ты там со своим чиповоным овощем делаешь...можешь фильтр вообще снять.еще меньше сопротивления воздуха будет.и так же 182тык пробега.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Одно дело с твоим чипом мотор до отсечки крутить.а другое дело когда этот мотор реально валит до 7000!но для этого надо вал+дороботка ГБЦ(вырубка лишнего металла с головки)+впуск(сморя как там по фазе...а то потом будете бегать ставить на моментные валы дросселя)+выпуск(паук,резонатор,увеличенное сечение труб)+КПП (ряд и пара ,а не тупо карданчик от калины и КК)+замена форс+установка фаз+калибровка программы.пусть настроили на 7000.ну а теперь по минусам.в Холод хрен заведешь.хх неровный и завышен.расход большой.особенно в городе.ремень порвется загнет клапана.из за повышеных оборотах через сапун масло во впуске(+надо маслоуловитель),износ в несколько раз быстрее,детали стоят дороже,и так до бесконечности.а вообще надо блок собирать первым.а там одни шатуны могут под 14000р встать.
а у тебя на сток валах если 16ик...около 5600 кривая мощности в низ идет у 8в еще раньше.так в чем же гордость крутить до 7000?
я ж говорю учите матчасть а не обижайте.Будут вопросы обращайтесь...помогу.но только не дросель на 52-73 не банка не нуливик этот долбаный.
Макс Мануйлов +1.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а ты как думал?тюнинг это дорогое удовольствие.
свернуть ветку
свернуть ветку
я свою перекрасишивал сам.ваз это донор для тюнинга начинающего и картошку на дачу возить.просто ездить конечно лучше на иномарке.
но тема то про нулевик была...свое мнение я уже написал.
свернуть ветку
Читать всем!
topic-12826164_21608315
В группе есть еще много чего интересного...Вступайте буду рад всем!
свернуть ветку
свернуть ветку