Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2108Вопрос простой! Help me..

99, карбюратор, 74 л.с. Одногруппник предлагает поставить ФНС, увеличенную Дроссельную заслонку и прямоток. Это вообще как, польза какая?

Также вам может быть интересно:
* Помогите с выбором машины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50795.html
* Что лучше карбюратор или инжектор? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50796.html
* Передняя оптика ProSport http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50797.html
* Вопрос на счет бамперов. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50798.html
* ПРОДАЮ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/50799.html

Комментарии (6)
rss свернуть / развернуть
Большая дыра-это хорошо, все остальное-понты. )))
свернуть ветку
мотор лучше доработай валик кинь, карб
и то луче будит
свернуть ветку
коллеги, прямоток на стоке (либо на почти стоке) дает настолько мизерное увеличение мощности, что смысла просто нет, в фининсовом смысле

прямоточный выпускной коллектор уместен на изрядно форсированных двигателях
свернуть ветку
Роман Просто-Роман дросельную заслонку на карб?)переспроси ка друга)))
Григорий Пилюганов ты прав и ты не прав)Прямоток на стоке даст мало.или может сделать еще хуже.это расчеты.причем точные.
я на сток валы поставлю под 300 фазу и выпуск мне уже будет нужен 51Ф 4-2-1 и рез.но это далеко не форсированный моор о которых ты говоришь.
Никита $ NIKISH $ Эркаев+1
Стас Суслопаров про какую ты дыру говоришь?)
свернуть ветку
Роман Просто-Роман скажи своему другу что на сток это повод запустить очень много образива в ДВС.
Лучше маме цветочек подарить.а другу пропитку.)
Будешь интересоваться нормальным железом помогу советом.)
свернуть ветку
Я про дыру на впуске. В данном случае-карбюратор. Но идея сложная, мутить с размерами, лучше конечно же настраивать просто его...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: