Тюнинг ВАЗ 2108 → ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ ЗАДАЕМ ВОПРОС

Роман, должны
свернуть ветку

Александр здравствуйте.У меня Ваз 2110 2001 г. инжектор.Проблема в том когда ее заводишь она поработает минуту и глохнет,больше потом не заводится.Не подскажете что может быть?
свернуть ветку

Анютка, причин много 1 надо проверить сопротивление датчика коленвала его интервал 550-750 Ом, 2 надо проверить давление топлива в топливной рампе берешь шланг с манометром и подключаешь к рампе интервал 2,8-3,2 бар.
две основные причины твоей проблемы
свернуть ветку

привет сань как думаешь если прокладка крышки головки целиндров плохая ,будет показывать плохое давление масла на панели.
свернуть ветку

Максим, нет,
забитый фильтр
выработка на вкладышах коленвала, идет сильная утечка
свернуть ветку

Александр, фильтр новый утечка есть но понять не могу откуда где то сверху ремня грм
свернуть ветку

Александр, но течи невидно пока не заведешь машину плевок масла немного работы и все пропадает
свернуть ветку

Максим, масло может подтекать из прокладки крышки, из сальника распредвала
но на давление это не влияет
свернуть ветку

скорее всего у тебя
выработка на вкладышах коленвала
свернуть ветку

Александр, при прогреве все приходит в норму
свернуть ветку

Максим, машина прогревается вкладыши расширяются и утечка становится меньше , время покажет
свернуть ветку

Здравствуйте Александр.У меня такая проблема-машина ваз2112,на ходу при снижении скорости и включении пониженной передачи обороты падают до 500-400,часто глохнет прям в момент переключения передачи!промыл дроссельный узел,поменял датчик ДМРВ,РХХ и дроссельной заслонки,поменял свечи и воздушный фильтр,изменений нет,уже не знаю куда копать,диагностика ничего не показывает!!!
свернуть ветку

Тимур, попробуй еще раз поменять рхх и подогни контакты штекера,
еще возможен подсос воздуха во впускном коллекторе у тебя должно быть плавают обороты купи жидкость для чистки карбюратора и побрызгай на соединения впускного коллектора везде и посади человека что бы он смотрел на тахометр если обороты будут изменятся значит где то сосет возд,
свернуть ветку

выдавливает масло через фильтр.поменял масл.насос все промыл почистил проездил 5дней и таже херня что это ваз 21099.да еще сегодня был сильный мороз может из-за этого в этот раз.
свернуть ветку

Роман, выдавливает масло через фильтр?
масляный фильтр?
от куда по точнее
свернуть ветку

Александр, сам фильтр откручивается и через него выгонят масло
свернуть ветку

Роман, сам по себе откручивается?
свернуть ветку

давлением выкручивает
свернуть ветку

или рвет
свернуть ветку

когда начинаешь заводить первые 5 сек загорается стоп давление смотришь под машиной все масло вытекло через фильтр
свернуть ветку

Роман, когда закручиваешь надо очистить поверхность смазать обильно резинку маслом и затягивать без фанатизма а иначе просто резинка заворачивается и лопается(вся проблема у тебя в этом) купи новый фильтр и пробуй!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Александр, все так и делали я же говорю была такая беда все поменяли почистили проездил неделю и опять из-за чего это происходит
свернуть ветку

по идеи после замены насоса и промыки должно быть все гуд но гуд длился неделю
свернуть ветку

Роман, это какое давление должно быть????? у тебя бы сальники все по выдавливало! учись закручивай фильтр начни с самой малой затяжки если подтекать будет подтягивай
свернуть ветку

Александр, да сальники на месте тока фильтру хана закручиваем нормально когда ездил проверял подтеков небыло а тут начал заводить и пиз......а
свернуть ветку