Днище

"переваривать" по ходу придется(в зависимости от степени проблемы),обрабатывать всеми возможными средствами от продолжения коррозии и для устанения ее очагов,защитными накладками снарядить по максимуму,т.е. ставить их везде,где только можно...По возможности лучше выложи фотки "днища",так участникам группы будет легче оценить проблемы)

Та же проблема только у меня и порогам п,,, буду вваривать все новое !и обрабатывать корабельным суриком!

Говорят что при вварке может сыграть кузов!?

НУ СМОТРЯ КАК И КТО ВАРИТ, У НАС ПОД КОБРОЙ!

Смотря на какой стадии, если немного, то латки о хорошая обработка поможет, а если там мыши гуляли-то его надо полностью менять

И сколько примерно это стоить будет?

Кстати, недавно сварил пороги..,
в одном сервисе куда постоянно катаюсь посоветовали как следует пролить пороги отработкой, мол после данной процедуры изнутри они гнить не будут...
Кто чего по этому поводу думает, знает, мож кто так делал?

обрабатывать в средине ето полюбому нужно! я на прошлой машинке проливал тектилом и мовилил,5 лет назад продал ее недавно выдел спрашивал говорит нигде ни точки!

Проварил днище (поставили новые ванны и пороги)
Остался доволен.

У меня кронштэйн балки оторвало полностью от кузова дно гнилое че можно сделать не меняя днища?

Кто подскажет недорогой сервис по кузовне. В С-Пб. А то скоро машину смогу толкать не выходя из нее.

97 год не единого рыжика =)

ребят если взялись то лучше сразу все переварить обработать и забыть ! времени на это уйдет дня 3-4 не больше зато потом ездишь и не волнуешся !!!