симптомы размороженного блока

Тюнинг ВАЗ 2108 25 декабря 2014, 22:29

Прежний владелец не посчитал нужным предупредить о том, что в системе охлаждения вода! после покупки отогнал к жестянщику, собирал он ее и проваривал всю зиму, не торопясь...При попытке завести (происходило без меня, не я машину забирал из ремонта) думая что сел аккум, толкнули, сорвали ремень ГРМ (помпа замерзла) как еще клапана не погнули, двиг 1,3 О_о )) Вобщем в итоге новый радиатор, помпа, ремень ГРМ, радиатор печки туда-же :-) А теперь вопрос, если не дай бог лопнул блок, где это могло произойти? куда лучше обратить внимание? После замены радиатора поездили, км 30 где-то, белого налета на крышке заливной вроде нет, а вот поддон подозрительно мокрый, могло ли выдавить заглушки на блоке? говорят, такое бывает...или он мог лопнуть снаружи? а в масло тосол не попадает...Короче куда смотреть?

17 комментариев

заглушки технологические смотреть,со временем из какойнибудь струей литься начнется,у меня ваще оказался тосол с водой набодяжен,в -35 выдавило нахрен...

Михаил, главно, чтоб не лопнул...седня все собрал (после замены радиатора и крана печки...завтра заведу, гляну на предмет наличия ручьев)) А если выдавило, геморно это исправить?

ну я на стоошку заехал, сам бы не смог в морозяку сделать, места нету...делают быстро, старую выбивают новую вбивают, заглушка рублей 20 стоит

Михаил, мдяя, заглушка то цела (печальный вздох) течет чуть ниже :-/ лопина см 5 длинной.

посвящается долбаебам, которые экономят на тосоле, а потом продают машину по осени и забывают о своем долбаебизме предупредить! Теперь следующий вопрос...холодная сварка вариант? кто лепил на блоке? или лучше блок другой искать? последнее неохота...перекидывать блок - гемор жуткий P/S такой вот бонус к замене радиатора, помпы, радиатора печки и ремня грм...

это понты......

Михаил, ты про что?

Unknoun, ну про трещину, там только блок менять, варить бессмысленно, если и схватится то ненадолго...

Михаил, короч завтра засверлю по краям (попробую шуруповертом подлезть)) и залеплю двухкомпонентной холодной сваркой на первое время...а там блок искать буду. Ебать, это поднимает настроение XD

купил бы уже другой движок. и не парился!!!

Бауржан, в том то и дело, что париться придется, переставлять его...а СТОшникам за это платить неохота из принципа! Да и у меня 1,3...голова цела, нужен только блок, норм подвернется, куплю, а вообще покупая двигло с рук, берешь кота в мешке, его перед установкой перебирать надо сразу, чтоб все проверить, на это много времени уйдет...а сейчас залепил хреновиной "Poxipol" и пока не течет, правда ездил мало, лопнул штуцер крана печки (нового О_о, походу зря шайбы поставил, но это другая история) опять менять бляха!

о дальнейшей эксплуатации клееного блока отчитаюсь) даже чито ради эксперимента погоняю XD трактора лепят и ниче, отец у меня на 130 зиле 5 лет отъездил с клееным блоком, дед на тракторе с клееным отъездил пока не кончился ресурс двигла...Так что посмотрим на сколько хватит моей ляпсины)) хотя мне кажется трещина должна дальше пойти...Делаем ставки :D

Unknoun, 'это же ваз!!!

Бауржан, ваз вазу рознь, мой ваз - сборник касяков прежних владельцев) а вообще на 8-рке один парень проехал более 700 тысяч и только после этого двигло попросил капиталку, другой дядька у нас на 99 проехал 900 тысяч км! и без капиталок! так что движки то милионники попадаются))) семерка бати почти уже 200 тысяч за 10 лет прошла, и только расходники...даже акум родной, до сих пор крутит О_о даже в холода

ИТАК пробег клееного блока перевалил за 500 км...пока ни капли не утекло ... тьфу тьфу :)

сильна не топи и не перегривай начнет мокреть (сухой гарчицы) насыпь от ездеш нармальна

почти 2000 км уже на клееном прокатал...не капли не утекло тьфу тьфу...но ищу варианты для замены двигла

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.