Интересно, интересно...ты как скорость замерял?
И как разница после 4-х ступки?)

Замерял и по GPS и по другой машине!

Пробовал привод спидометра переставить с 4ст его просто облизало и все!

там же если мне память не изменят три разные шестеренки продаются, если мы про то говорим то что вставляется в коробку на одном болту и к которой уже крепится на гайке трос, если про то то там по цвету и по количеству зубьев разные....мож в этом беда?

Да про этот привод! Значит нужно привод другой покупать?А спидометры они стандартные,или тоже разные есть?

спидометры вроде как у всех одинаковые, а приводов точно два или три штуки по количеству зубьев...вот только как выяснить какой у тебя привод должен быть я не знаю...во общем походи по рынку и поспрашивай...А у тебя с коробкой не было? дырка была? получается ты воткнул свой старый он работал но брыхал так получается?

Коробка была снята с другой машины с этим приводом(который врет),я пробовал поставить свой старый с 4ст. ему срезало зубья!

вообщем поспрашивай еще у людей может кто сталкивался с похожей проблемой...кстати у меня была такая фигня привод пластиковый прокрутился на железном стержне в который трос вставляется и спидометр прыгал как бешеный а потом сдох...я на все грешил по началу потом случайно определили что бракованный привод(((

В магазине есть полностью железный привод!Может такой поставить?

а вдруг зубья не сойдутся..... будет кака....тебе нужно проконсультироваться мож на разных сто....не спеши ничего опокупать ведь не смертельно это....тем более щас зима сильно не гоняй...

Ладно спасибо!

Не за что ты пиши как сделаешь, интересно)

Добрый день, тему новую создавать не буду, есть небольшая проблема:
а суть в следующем, после замены сцепления спидометр отказался, работать, я сначала подумал, тросик не попал не много, но после 2 или 3 безуспешных попыток не чего не произошло ).
Где то через недельку я вспомнил что когда скинул коробку была маленькая пластина (непосредственно куда вкручивается тросик), которую я успешно сумел прое... мля.
Кто сталкивался подскажите че к чему, а то уже месяца 3 - 4 без спидометра езжу, дороговато у гаишников интересоваться становится )))
тазик восьмой, 99 года карб. заранее благодарю.

Отсоедини трос от коробки и пусть кто то покрутит его или дрель подключи, и убедись что стрелка реагирует....если все норма значит причина только там, проверь сам трос он должен быть квадратный(ну ясно думаю) про какую пластинку ты говоришь я не пойму, там есть типо прокладка одна плоская типо с картона между приводом и коробкой, еще дна одета на привод входит внутрь с резинку...есть еще способ проверить крутит ли сам привод в коробке, донкратишь колесо и включаешь первую передачу и что то засунь туда (отвертку, у меня знакомый пальцем пробывал но думаю лучше не тыкать туда))) чтоб убедится что привод крутится...

с пальцами я думаю надо по аккуратней, пригодятся наверное )))
Максим, вот про ту, что ты говоришь, эта и есть та самая пластина (по моему с виду "Г образная"), и как следствие нерабочий спидометр, интересен факт покупки нового тросика, эти пластинки по идее должны быть в комплекте?

вот если мы говорим про прокладку между коробкой и приводом(привод я имею ввиду что крепится на болту, представляет собой шестеренку входящую в коробку и с металлическим стержнем в который вставляется уже сам тросик и зажимается гайкой....)то она там никакой роли не играет, у меня ее не было просто масло мизирно подтикало я поставил и они продаются отдельно, но что то мне кажется ты про другую мне говоришь...давай точнее....

Максим спасибо большое за советы.
У меня еще мысль, что предыдущий хозяин что то нахимичил, все таки думаю попробовать решить проблему покупкой нового тросика в сборе предварительно проверив сам привод.
думаю, что в связи с занятостью и будущим кап. рем. ходовой, все это отложится до весны. ( ..... так что продолжение следует...
еще раз СПАСИБО!

) Удачи