Жестче она точно на стандартных путешнах не станет. Только если она ляжет на стойки, а это плохо, подвеска должна работать:) правда меня тоже интересует вопрос, если поставить более жесткие пружины на стандартные амортизаторы, это их не убьет, или надо и амортизаторы тоже специальные ставить?
Шоб не укорачивать аморты можна пужины на 1 виток обрезать. Если -2, то желательно шток аморта уже укоротить(это к токарю, проблема небольшая). У меня -1, шоб по бездорожью можна было кататся (пока тока зад, но скоро и перед будет). И пружины от матрехи взять. Если амортизаторы разборные, их можна настроить как угодно - тока нада уметь. Я Знаю шо там масло меняется желательно на какоето с хорошими антипенными присадками типа трансмисионки и шайбочками клапана регулируются...
Если жесткие пружины со стандартными стояками ставить то они должны быть (пружины ) -5 см не более, далее уже шток укорачивать или короткоходные ставить
Стандаотные пружины резать можно не более, чем на виток - полтора.Если больше, нужны короткоходные амортизаторы.На одной 2114 отрезали перед-2 витка, зад 3.5 витка. Стала чуть чуть жостче, "упала" на 5-6 см (переднее колесо ровно с крылом). Вот только когда машину поднимаешь, пружины болтаются, и при прыжке сильном могут соскочить с мест, а так ездить можно.
Блин, Братва. Харош уже в дет сад играть с болгаркой. Копите деньги на комплект, всего 14 рублей аморы пружины на все колеса. Ну.. нельзя вмешиваться в конструкцию пружины. Хотя, пизнаюсь много я понарезал идело это конечно увлекательное ( для студентов))) Удачи всем!
стойки и пружины рано или поздно убиваются... почему бы а очередной раз не купить дорогие и качественные стойки... если конечно вам нужен пиздатый тазик, а не порезаное ведро