Тюнинг

мой первый шаг к доработке двигателя - установка ГБЦ 16 кл. и 10 коробки. разница ощутима

на сколько ощутима?

Кто нить устанавливал нуливик? ну или кто что по этому поводу думает...я просто читал, что это плохо для "сердца", типо больше мусора попадает, нуливик хуже фильтрует и мощность увеличивается в сотых, т.е. физически не ощутимо.

резвее машина стала. на высоких лучше едет
а про нулевик - только от одного него не будет. Это если сделать правильно впуск и выпуск, то тогда почувствуется. (т.е. подача холодного воздуха через нулевик(а еще лучше, чтобы он прямо снаружи встречный воздух хавал - получчается пассивный наддув), и выхлоп побольше в диаметре - пауки там, прямоточные резонвторы и бочки) - думаю так.
а за нулевиком нужно "ухаживать" - жидкости там всякие....и проблем с сердцем не будет

Понятно.

Хочу на 14-ой поменять подвеску стандартная не устраивает мягкая и высокая. Какие пружины и амортизаторы поставить может кто нибудь подскажет. Опоры хочу ставить SS-20

ПРОДАЮ ВАЗ 21099 ТЮНИНГ более 130 сил
http://vkontakte.ru/id2558059#/album140175182_138116292