Конечно шиповка - ни одна липучка не поможет если в сугробик залез. У меня Амтел Нордмастер с шипами - ни разу не застрял прошлой зимой и ни один шип не потерял, хоть и асфальт был повсюду....
Брать шипованные колеса или «липучку» — это дело вкуса и привычки. Все зависит от условий эксплуатации. Для езды по улицам, подходят как те, так и другие. Большинство автомобилистов, особенно старой закалки, выбирают шипы. Очень трудно преодолеть психологический барьер и убедить себя в том, что зимняя нешипованная резина на заснеженной дороге тоже работает. Вкратце напомню основные отличия зимней шипованной и не шипованной «резины.
«Липучка» хороша как на заснеженной трассе, так и на голом асфальте. Шипы незаменимы на льду и талом снеге. Минус шипованный колес в том, что они шумноваты на трассе, кроме того шипы быстро снашиваются во время «рваной» езды по асфальту.
лично я катаюсь на шипах, резина Cordian Polar.Езжу в основном вне города.Сказать что-то плохое в ее адрес у меня просто язык не поворачивается т.к за 4 сезона эксплуатации не потерял ни одного шипа,да и протектор почти как новый.На гололеде ведет себя достойно,на снегу протектор гребет будь здаров.В общем доволен,даже немного удивлен, что дожила до 5 го сезона в таком хорошем сост.
кто на чем ездит?
У меня Амтел Нордмастер с шипами - ни разу не застрял прошлой зимой и ни один шип не потерял, хоть и асфальт был повсюду....
Вкратце напомню основные отличия зимней шипованной и не шипованной «резины.
«Липучка» хороша как на заснеженной трассе, так и на голом асфальте. Шипы незаменимы на льду и талом снеге. Минус шипованный колес в том, что они шумноваты на трассе, кроме того шипы быстро снашиваются во время «рваной» езды по асфальту.