вентелятор

но скорей всего циркуляция нарушина,рас на больших оборотах норм,а на малых и под нагрузкой кипит,датчик можно исключить!!! начинай с термостата,там видно будет.

грешу тоже на контакты .... может где пережало или фиг знает... там всего то два провода от вентелятора идет и два на датчик ....

а может вовсе контакт плохой

причем здесь контактыыы!!! ты когда на пятой едеш вентилятор некогда невключится,обдув и так больше чем нужно.Охл система давно чистилась,мож там у тебя забито всеее!!!У друга была похожая проблема,перековырял все,окозалось,проблема была в прокладке которая под головкой!!!

скорее всего термостат купил бракованный...........я невезучий.....3 подряд термостата поменял......... вместо того чтоб дураку проверить в кастрюле открывается он или нет, я сразу ставил на машину, и как температура до 90 доходила, вентилятор на постоянку врубался....И Я НИЧ ПОНЯТЬ НЕ МОГ......может тупо была партия бракованная......ну в конечном итоге купил я у АУДевской фирмы(она под заказ делает для наших машин)....выложил за него 800 рублей, ну блин у него конструкция ППЦ внутри, на наш, даже рядом не похож...

У тебя машина как прогреется потрогай патрубки к радиатору.....они горячие должны быть.....если да, то термостат умер.......а датчик лучше всего ставить от классики 87градусов....

насчет бракованных термостатов это да!!!!Верно подмеченно,итак термостат в кострюлю!!!!там видно будет!!!

"""У тебя машина как прогреется потрогай патрубки к радиатору.....они горячие должны быть.....если да, то термостат умер"""-это почему еще???наоборот все, если все патрубки горячии значит термост открылся, а соответственно выполнил свою функцию!

да Макс ты прав.....описка вышла.....

термостат работает это сто процентов ... тасол я менял примерно год назад.... не уж то за год туда срань могла попасть

да парни а сам радиатор не мог застраться ???? и вопрос как его можно очистить?????

термостат хитрожопая штуковина......у меня у друга через раз открывался.....и мы ниче понять не могли.....пото хлабысть новый и все норм стало............эммм ну посмотри может у тебя клапана недорегулированы, или зажигание ппц как рано стоит....

Радиатор просто из шланга моешь, либо дома из под крана.....ТОЛЬКО КЕРХЕРОМ НЕ ПРИДУМАЙ ЕГО МЫТЬ, а то все жабры к ебеням загнешь.....

ясно .... попробую разобраться

ммм ну посмотри может у тебя клапана недорегулированы, или зажигание ппц как рано стоит....-неужели за этого могут быть такие проблемы???неверю!

думаю всякое может быть,но мне почему то кажется что это по части летаюших тарелок,там думаю если клапана неотрегулированны то мож и закипит))))9ка врядли)))))

понятно... парни засрало каналы в радиаторе как их прочистить водой думаю не реально.... есть ли какие то присадки специальные для промывки радиатора?????

ЭЭЭЭЭ не гони.....все там закипает, особенно когда клапана не закрываются.......там ппц че происходит......у меня на 8ке так было.....так я задолбался искать почему у меня дрыгатель кипит....потом зазоры померил а там полный привет....ну и тут же отрегулировал и все норм стало=)))(у меня считай компрессия была только в двух цилиндрах)........второй раз друг приезжал....тоже говорит"по трассе иду закипает......а в городе все нормально " я капот открыл, а там зажигание на всю сдвинуто на ранне(как он мне объяснил: "за то бодрее едет")...ну тут же выставили зажигание и все норм стало........Можешь неверить дальше.......

на счет радиатора......У тебя он изнутри забился чтоли?

да неее я неточтоб неверю,просто усомнился на минуту ,а зажигание у меня и сейчас и всегда раннее было,некипела никогда,по этой причине!!!!
Клапана х.з. в голове неукладывается ,но может быть спорить небуду,потомучто неуверен!!!Но насчет зажигания так это сто подув из серии фантастики!!!на мой взгляд.

да не....он сильно переборщил......я еще удивился, как у него дрыгатель в обратную сторону не вращается=)))

а из - за клапанов компресси нет, вот он и перегревается.....у меня тяги не было......я при троганьи его до 4000 выкручивал.....

ну тут понятно работало 2а горшка потому и кипела,но насщет зажигания ты неправ!!!!

а хотя вспомнил.....да ты прав....я у него еще ремень ГРМ поправлял.....не по меткам стоял...

каналы там чем только нечистят,содой,сывороткой ,колой,фантой,почитай старые темы, не так давно про это писали!Заоодно и скажеш какой метод эфективнее!!!!

не стал парится купил новый радиатор,поставил и усе нормуль стало!!)))

я ж сказал клапана непричем!!!!!!