турбина или компрессор ?

Тюнинг ВАЗ 2108 14 декабря 2011, 23:24

отличия по принципу работы :
турбину крутит выхлоп, компрессор (механический нагнетатель) - ременной привод. верно ? какие еще есть отличия ?

требуется ли кулек при турбе или компрессоре и при каком давлении он требуется ? какое допустимое давление турбы или компрессора не требует доработок двигателя ?

турба дороже во всем и сложнее и более требовательна.
компрессор более универсален, но как я понимаю, меньший по производительности эффект.

что еще можете сказать, дополнить по теме ?

что бы выбрали вы и почему ?

39 комментариев

эт че значит ? )

Ну не знаю. Я вот думал и о турбине и о компрессоре... Друзья советуют компрессор.. До 0.5 бар вроде никаких других дороботок ненужно. К лету планирую компрессор всунуть (зимой он мне нах на переднем приводе ненужен) =)))

да зимой я думаю ни на каком приводе он не нужен ))

желательно интеркулер ставить. даже на 0.5 бар. только он съедает 0.2бар. а то температура на впуске высокая получается следовательно возможна детонация... можно конечно уоз завалить ,но целесообразнее кулер. воздух холоднее и значит отдача будет больше. а насчет доработк чтобы снять нагрузку с мотора лучше немного разжать... хотябы прокладку гбц потолще поставить. ну или если кулер стоит то не надо- он как раз давление снизит немного и воздух охладит.

А СКОЛЬКО СТОИТ УСТАНОВКА И ПОКУПКА И ТОГО И ТОГО?

СКОЛЬКО МОЩИ ПОЛУЧИТСЯ? Нужно ли менять кпп? Усиливать авто? Какие нюансы еще есть?

И С КАКИХ ОБОРОТОВ РАБОТАТЬ НАЧИНАЮТ?

Mihail Kolesov :
то есть набор : кулек, компрессор 0,7 бар и прокладка головы, для понижения компрессии ?

Pavel AgA Teryoshkin :
звонил в инжектор спорт, спрашивл сколкьо стоит постваить, они сказали где ставят. стоит 3-4к - один компрессор.

У меня компрессор 0,5 бара... быстро привыкаешь и хочется большего))

Неужели стоковая КШМ продержит хотя бы 5000км с Турбиной и компрессором?

5000 уже наездил... симптомов нету...))

Никита Коновалов:
то есть набор : кулек, компрессор 0,7 бар и прокладка головы, для понижения компрессии ?

при таком сочетании давление на впуске будет около 0.5. прокладкой разожмем мотор немного. и главное лить бензин не ниже 95) и желательно клапан сброса давления ставить, при закрытой заслонке снимет нагрузку на компрессор. и обязательно корректировать уоз. кстати и форсунки менять))) на более производительные. если сток двигатель ваз то форсунки змз самое то. ну а если мотор доработан то форсы производительнее и насос менять. и самое главное контролировать натяжение ремней приводных... они очень часто буксуют на высоких оборотах.

чем чреваты эти пробуксовки ? и че делать, если пробуксовывает ?
сколько форсы стоят и блооф ?