Менял ГРМ...

так ремень когда ставишь надо натягивать не со стороны ролика,со стороны ролика должно быть свободно,потом роликом натягивать надо....а движок у тя так заведется,но мощности не будет....если метка сбилась,то лучше сначала все выставь..

Дак я метки выставил, одел ремень, патом все равно нада ремень нятягивать роликом, вот после натяжки роликом метка сместилась...

незнаю,как понятнее объяснить,короче,когда ремень одеваешь надо чтоб одна сторона(коленвал-распредвал) была натянута,а с другой стороны(коленвал-насос-ролик-распредвал) должно быть свободнее,вот то что свободно это надо натягивать роликом,при том метки ваще не должны никуда двигаться....вот)

кароче с правой стороны натягивать ремень, правильно?

на сколько сместилась? - метку надо ставить как можно ближе. Тоесть может перекинуть на зуб, в каком положении она ближе будет, так и оставляй. Они почти всегда на 1/3 зуба не попадают

Ну гдето на 5 мм ушла...

Да,если спереди двига смотреть,то справой стороны натягивать...

Там один натяжной ролик и если на ГРМ смотреть, то он слева, натягивается против часовой стрелки. 5 мм это какраз на зуб перекинуть надо.

Сам ролик то слева,я имел ввиду что когда ставишь ремень,натяг должен быть справа...

ну это да, соглашусь

Народ! Пасматрел я на шкив распредвала сверху и заметил, что ролик торчит в наружу(если смотреть вдоль плоскости вала) на 2 мм. Из за этого ремень немного выезжает со шкива на 1 мм. Ролик затянут нормально, под ним шайба есть м/у роликом и двигой которая. Я так понимаю нада Шайбу меньшей толщины поставить?

правильно думаешь