Хочу купить всесезонку,но не знаю какую,да и стоит ли вообще ее покупать??и как на ней зимой и летом??никогда не ездил просто)... Посоветуйте,таз 21093...
я бы не советовал всесезонку, правда сам на ней не ездил ни разу) это как одна таблетка от всех болезней) на зиму могу посоветовать клебер капнор 5 шипастый) дорогу держит отлично, но на скорости больше 90 км/ч в поворотах попу держит не очень)
всесезонку не бери. и зимой не хорошо и летом плохо. у меня стоит матодор сибирь 2. очень нравится резина. крупный рисунок направленный, много прорезей. хорошо держит, лазает как внедорожник. она не дорогая, и ходит долго отъездил больше чем сезон, так все шипы не месте и почти не стерлась, а ездил и по теплому времени и по асфальту. (в год накатываю 30тыс.)
Про всесезонку добавлю(т к сам ездил) в общем хорошая импортная всесезонка хуже самой дешевой отечественной шиповки) А кстати в прошлую зиму на задней оси вообще летние стояли, пробовал ставить всесезонки- хоть лето, хоть те, в поворотах одинаково сносит.
вот что еще про них нашел только что (1-е место в бюджетном классе) Matador-OMSKshina MP-51 Sibir 2
Место изготовления – Россия 812 баллов Максимальная скорость – Т/190 км/ч Глубина рисунка протектора – 9,2–9,7 мм Масса шины – 9,6 кг Количество/выступание шипов – 124/0,9–1,9 мм Средняя цена – 1650 руб. Соотношение цена/качество – 2,03 Особенности – направленный рисунок протектора
Подкачали тормоза на льду и боковые сцепные свойства. По другим дисциплинам «Сибирь-2» держится в серединке. В повороте возникает прогрессирующий занос, который можно компенсировать только в начальной фазе. Чуть опоздал, и ничто не поможет удержать машину от разворота. Курсовая устойчивость на заснеженной дороге оставляет желать лучшего – машину тянет в глубокий снег. В нем сможешь двигаться, если знаешь особенности поведения этих шин. По прямой они грести не желают, но если ширина проезда достаточна, позволяют двигаться галсами, выворачивая передние колеса до отказа в стороны. Тормоза на асфальте очень хороши, курсовая устойчивость – с небольшими замечаниями. Комфорт чуть ниже среднего – шумновато и жестковато. Расход топлива весьма скромен. Лучшие среди недорогих шин.
+ Хороший разгон на снегу и тормоза на асфальте, невысокий расход топлива. - Слабые тормоза на льду и боковые сцепные свойства на зимней дороге. Рекомендуем для асфальтовых дорог, в том числе частично покрытых снегом и льдом.
это как одна таблетка от всех болезней)
на зиму могу посоветовать клебер капнор 5 шипастый)
дорогу держит отлично, но на скорости больше 90 км/ч в поворотах попу держит не очень)
А летом на какой юзаешь???
А кстати в прошлую зиму на задней оси вообще летние стояли, пробовал ставить всесезонки- хоть лето, хоть те, в поворотах одинаково сносит.
а покупал я кажется по 1800 примерно
(1-е место в бюджетном классе)
Matador-OMSKshina MP-51 Sibir 2
Место изготовления – Россия
812 баллов
Максимальная скорость – Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,2–9,7 мм
Масса шины – 9,6 кг
Количество/выступание шипов – 124/0,9–1,9 мм
Средняя цена – 1650 руб.
Соотношение цена/качество – 2,03
Особенности – направленный рисунок протектора
Подкачали тормоза на льду и боковые сцепные свойства. По другим дисциплинам «Сибирь-2» держится в серединке.
В повороте возникает прогрессирующий занос, который можно компенсировать только в начальной фазе. Чуть опоздал, и ничто не поможет удержать машину от разворота.
Курсовая устойчивость на заснеженной дороге оставляет желать лучшего – машину тянет в глубокий снег. В нем сможешь двигаться, если знаешь особенности поведения этих шин. По прямой они грести не желают, но если ширина проезда достаточна, позволяют двигаться галсами, выворачивая передние колеса до отказа в стороны.
Тормоза на асфальте очень хороши, курсовая устойчивость – с небольшими замечаниями.
Комфорт чуть ниже среднего – шумновато и жестковато. Расход топлива весьма скромен.
Лучшие среди недорогих шин.
+ Хороший разгон на снегу и тормоза на асфальте, невысокий расход топлива.
- Слабые тормоза на льду и боковые сцепные свойства на зимней дороге.
Рекомендуем для асфальтовых дорог, в том числе частично покрытых снегом и льдом.