Вопросец!

Это же геморроя то сколько будет-то...
Если смотреть логически и вспомнить ВАЗ 21106,тот что с 2х литровым опелвским двигателем,это самый оптимальный вариант.
А из Японцев видел что от Ниссанов ставили двигатели.
Дорого это все очень будет.

Ну как сказать!Я просто узнавал что бы перевести 2108 на инжектор надо 40!А я знаю где достать японский движок года так 98 с доками и со всем навесным за 35!Ну плюс установка тоже через знакомых!Так и в итоге если посмотреть что удачней!Вкладывать денег или ездить с яповским движком!
Не ну тут конечно каждому свое!

с toyota ставится, только с какой не могу сказать... статья гже-то была...
Если найду выложу, но по затратам 100 рублей где то выходит

поставить то поставить,тока не оформишь его в гаи без справки НАМИ,а это еще около 100т за оформление :)+куча времени ))а с без доков ездить до первого гаишника который решит поднять капоти заберет тачку

как-то дорого переход на инж получается))
все новое небось посчитал?) канеш каждому свое, но переставить двигло будет очень дорого и геморно!
не забывай что будешь переварить все крепления двигателя! да и коробас надо ставить либо от того-же движка, либо свою как-то прикуярить) в общем переделок куда больше получиться по гемору и деньгам, чем в инж переделать)

40 тыщ перевести на инжектор???????????
а не много ли.
мы недавно другу меняли 8 тыщ обошлось( инж б/у 2008 года).

да нахрена такой гемор,нет нечего вечного,и то что он японский это неозначает что он вечный.а 98 года дак ему уже 12 лет,плюс колхоз.такчто гемороить будет может и почаще чем вазовский!с вазом все просто,доступно!лучше уж инжектор поставить!40 то это безумная цифра,вон в соседней теме человек мотор в сборе инж продает за десятку!а знаеш что может случится самое обидное,вот представь все переварил сделал,потратил кучу время нервов и денег,А мотор то этот взял и заклинил,вот неудача...Лично у меня б волосы на голове шевельнулися)))))