кто знает?

мало!обкатка минимум 2500-3000 т.км
когда ехал,какие обороты были?

у меня низкая панель!но обороты малые были по моему!сейчась опять капремонт?

да!!!это 100%!скорее всего придется покупать шатун или по возможности все.если был стук-то еще надо точить колен.вал.не смотрел,шейку на валу не повредило?

колен вал не царапанное!нормально!ты можешь мне написать какие запчасти нужно пркупать по новому?сколько штук?че по чем?

ты будешь на сервисе делать или сам?

сам буду!в сервис уже доверие нету!у нас район маленький 1 сервис!вот там мне и сделали за 10 тыч!гарантия нету

чет дешево!ты из какого города?
у нас капиталка оходится 18-20 т.р-волгоград

татарстан г.Казань но я в районе делал!

у вас дорого очень вооще!

если вал нормальный,бери 4 шатуна,смотри чтобы сходились номера и маркировка.если будешь брать один шатун,смотри чтобы так же сходились номера на них.вкладыши-какие были,смотри размер.прокладки на весь двигатель.

тебе проще купить книжку по ремонту ваз 2108-099.там все расписано,что ,куда и как

да у меня есть книга!ну сколько по деньгам?

я думаю на все тебе хватит 3000-3500

спасиб братан

так ты езжай и предъявляй сервису че за х!пусть делают по гарантии!

мне там сказали что гарантие нету!вооще песпредел!

ни хуя....обычно 2000-3000 гарантия..сожги машину чью ни будь там!

Каким интересно образом он вниз вылетел, жесть, первый раз слышу

но вылетел!я и сам первый раз вижу

в средном норм капиталка с работой и з/п 20-25 тыр вылазит...
мдя, и предявить этим мудилам что ли нечего ???
если колено не задрало, и зеркало цылиндра целое...
Саша, если менять все четыре, то не важно какой номер у какого, развесовку делать 100% иначе биить будет... если поршень уцелел, то получается шатуны и комплект вкладышей... как и сказал Саша примерно 3500р + - 500р.

#25 да просто могли шейку шатуна забыть протянуть она и раскрутилась... все просто...

я и сам так же думаю

#27
Stepan КУЛИБИН Mokshin
сегодня в 21:25
Саша, если менять все четыре, то не важно какой номер у какого, развесовку делать 100% иначе биить будет...
я об этом и хотел сказать!последние цифры в номере и маркировка обозначают массу головок шатуна!!!
еще лучше будет взять ,шатуны и поршня с плавающим пальцем - ставятся на десяточные двигателя.
с родными восьмерочными-много гемороя,я имею в виду распресовку и запресовку

ну да, я из этих соображений тоже поставил ШПГ 2110, у них поршня почти такие же, однако шатуны желательно облегчить и обязательно развесить, они тяжелее 08-ых...
масса головки тоже весьма условная, разбежка веса шатуна аж 30 грамм может быть! это ПипеЦ, как говорит "Алла", я свои развесил и соотнес вес до 0.5гр, так он не обкатанный и не настроенный так мягко заработал, иномарка обосрется от зависти...(правда я еще колено балансировал и мах с корзиной)..

у тебя походу бугильный болт сорвало!если шатун вылетел то он при любом раскладе вал задел!ты движку сначала полностью сними разбери а уж потом выводы делай