дифферинцал

магазин хороший,не сцы)далее блокировка вещь очень нужная))со старта шлифовать не будешь долго,да и при прогреве резины не будешь бояться что коробка разлетица)

эт все при условии что тачка не сток)
на стоке она нах не нужна) имхо.

#3 эт почему? ты по пляжу катался на зубиле стоковой? она зарывается) а вот с блокой поедет уверенней... проходимость на порядок выше, но измениться поведение авто в поворотах, заного к авто привыкать надо...

ты по пляжу часто ездишь?) мне пока ни разу не доводилось) ездил на диффе, есть свои плюсы, но только на драг) на овощную тачку ставить не стал бы, хотя месить говно гораздо лучше с дифом )

#5 ну, частенько лазил по пляжам))) к водичке поближе хочется всегда)) в случай чего авто там же и утопить =)
я про что и говорил, что хотя бы для проходимости уже стоит ставить... и зимой прощще, а зимы у нас сами знаете какие, то панос то золотуха... а вообще 4вд рулит))))

по льду в поворотах сам знаешь каково на дифе ездить) врагу не пожелаешь)))
так что если ставить, то 7 раз подумать для чего)
если какахи помесить - купи ниву, если для гонок - сделай сначала движку)

Это почему? Я как раз думал ставить на ВАЗ 2109, из-за того что не позволяет машинка проходить повороты на ипподроме быстрее, постоянно, чуть газ притопил - 1 колесо зашлифовало и все, понесло, газ отпустил все тип топ, но драгоценные секундочки то капают..., я думал что диф. повышенного трения как зимой на ипподроме мне то и поможет..., ведь блокировка включается только после определенной разности в скоростях, да и тащить газом в повороте двумя колесами гораздо легче будет, разьве не так?

.