Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2108 → почему штаны с коллектором греются до красна????

ВАЗ 2108: почему штаны с коллектором греются до краснакто че знает подскажите....

Также вам может быть интересно:
* Очень нужна помощь!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/35814.html
* Потолок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/35815.html
* ХХ обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/35816.html
* дифферинцал http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/35817.html
* кто знает? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2108/35818.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Потому что с газами огонь идет! Там температура до 500 градусов дак подумай при такой температуре что будет происходить.:) нагреваться
свернуть ветку
бля но не до такой же степени....он реально раскален пиздец..
свернуть ветку
Скорей всего забита 1-я банка,если и мощности нет, то причина точно в этом. Снимай глушак и бей дырку сквазную.
свернуть ветку
ну на счет 500 градусов гонево,там выход на коллектор идет 1004 градуса :)эт так для справки))то что греюца,у тебя если катализатор стоит,то не мудрено,газы стопоряца в коллекторе :)у меня тоже до красна накаливаюца)
свернуть ветку
Алексей Ride or die Митрофанов СПУТАЛ С КАТАЛИКОМ,ОН ДО 500 ГРЕЕТСЯ,ВЧЕРА ПРОСТО СТАТЬЮ ЧИТАЛ ЧТО МОЛ ЛЕТОМ В ЛЕСУ НЕЛЬЗЯ ТАЧКУ ОСТАВЛЯТЬ ЗАВЕДЕННУЮ ,ЛИСТВА ВСПЫХНЕТ))))АХАХА)))))А 1004 ГРАДУСА ЭТО ЖЕСТЬ........
свернуть ветку
а с температурой ОЖ все нормально???
свернуть ветку
через пол часа закипает....
свернуть ветку
с зажиганием все нормально???
свернуть ветку
обычно греется при позднем зажигании.
свернуть ветку
с зажиганием все норм....может из-за карбюратора че?????
свернуть ветку
или прогоревших или зажатых выпускных клапанах...
свернуть ветку
греется 500-600град у стока или чуток доработанной авто, до 1000 и более греется на хорошем турбомоторе...
свернуть ветку
может тогда надо турбину воткнуть)))и не надо будет искать причину ,почему греется)))
свернуть ветку
после чего она так стала греться???
свернуть ветку
для начала можно попробовать заправку сменить, затем состояние свечей и проводов, затем состояние карба и его регулировки, затем зазоры клапанов и замер компрессии(убедиться что не прогоревшие клапана)))
свернуть ветку
если клапан прогорел она будет троить!!!
свернуть ветку
она не троит....вообще ток после ремонта.....переборка головки(новые клапана,направляющие),замена поршней с кольцами,все вкладыши и т.д.ток что не расстачивал....
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги