как понимаю - ты подкапотное пространство керхером помыл, так?а если снаружи, то связи не вижу))инж или карб?

Девятка Инж.нет я просто влажной губкой протер двигатель только сверху

контакты где то окислились

Мне кажется что бензин не поступает.потому что временами схватывает но не заводит и так кажедое утро.

Топливный фильт поменяй и сеточку в бензобаке!Либо правдо контакт окислился какой то!

А не думаешь что просто зима?

Топливный фильтр поиенял все равно ни хера не заводится,снял свечи они почти все мокрые кроме одной,у кого какие мысли на этот счет, посоветуйте пожалуйста

У меня такая проблема. раньше заводилась с пол оборота, а щас раза с 3 долго крутишь тогда только заводить. Поменял свечи, брони провода, бензонанос и заодно и модуль зажигания, но все равно такая же хрень осталось ((((

может где нибудь конденсат?сейчас на трос тоскал и ни как не заводится(((.но потом как остановился сразу с ключа завелся.мистика))

А изза нулевика может хреново заводится зимой?

#9 может просто от времени,компрессия то в цилиндрах понижаеться,ничто не вечно.
#11 Не влияет, брызни по 3-4кубика бенза в каждый цилиндр шприцом,закрути свечи,одень провода,заводи...Как Завел,пусть прогрееться до 70гр,после прогазовывай до 4-5тыс оборотов на ХХ в течении 5минут...

Спасибо конечно#12а можно как нибудь устранить это .а то что то меня это обламывает?я и свечи новые поставил.а ведь на теплый двигатель хорошо заводит.

Нагар на старых свечах какого цвета был?

Коричневато черные. И они были сыроватые.

Стоит компрессию замерить в цилиндрах.

Движок заебись.4 месяца назад кап ремонт был.я в нем уверен.это все началось после последней помывке машины

И еще у меня сейчас лампочка на сигнализацию постоянно горит.хотя раньше после снятия она или моргала либо совсем гасла.может сигналка тупит?

Не,сигналка тут не причем...