актуально

на расход может пол литра и есть разница. когда с эпхх экономнее. кто то говорит провалов на хх нет. мне вот карб сделали на сто, все как должно быть, и все нормально работает.

ну попробую))) вернуть в обратное положение все равно не трудно будет))

да)) я пробовал, обороты упали и дергание бывало

расход чуток увеличивается, зато обороты при переключении падают плавнее, что хорошо при переключении с 3 на 2 передачу (синхрон дольше живет), перестает глохнуть на холодную при переключениях. Более стабильная работа в процессе эксплуатации

чет я запутался,стало интересно что такое эпхх полазил по инету и запутался.
я почемуто всегда думал что эмк нужен всего лиш для того чтоб перекрывать канал хх только тогда когда мотор глушиш,но полазив по инету понял что бытует мнение что он еще умеет бенз экономить.
Только почему то немогу себе представить как это происходит,ведь провод который нанего приходит он либо дает ток либо нет(я всегда думал зажигание вкл ток есть,выкл тока нету)
объясните пожалуйста,кто понял о чем я)

#7 ты прав! Не понимаю про какую экономию тут говорят

когда торможение двигателем идет бенз не идет вообще, а без эпхх идет. а на счет того что плавнее и ровнее чушь все, не слушай, если норм карб продуть и настроить-будет и плавно и ровно, я вон раньше пока машина не прогреется до 50 ехать не мог даже с подсосом, дергалась, апосле ремонта карба- стрелка сдвинулась, подсос убираю, и поехал как обычно...все плавно.когда воздух нигде не сосет.
уберешь эпхх может возникнуть детонация после выключения двиг.

вчера весь день катался без эпхх)) ну холостой ход перестал падать, а то у меня постоянно где-нибудь останавливаешь и как будто глохнуть начинает машина, потом опять ровно работает, сегодня посмотрим на расход))

ну отпишиш по расходу!

дело не в торможении двигателем, такого режима нет у эпхх, однако он перекрывает бенз после 2200об. почитайте литературу нормальную, а не посты в сети...