99 рулит)))

ДЕВЯТКА - БОДРАЯ ТАЧКА!!!

99 бодрящая тачка))

Бери девятое семейство, после 8-ки на класику пробовала садится, есть разница?

Тебе самой будет удобнее управлять зубилом, чем семерой, возьми у кого нибудь 7 и попробуй проехать, сразу разницу почувствуешь

в руссАвто проме есть Вде машины это ваз 2101 Капейко И ваз 2108
Зубилло
все остальное рестайлинговое допатопное г..............

а тае я бы е 28 взял бЫЫЫЫЫЫЫ

У самого первая была Волга 24,потом 7ка инжевая 07года.
Могу сказать сразу)) Качай ножки для педалек)) Они там тугие) 7ка вообще машина мягкая,на своей 150км\ч набирал запросто.Печка грела отлично,в салоне было теплее чем зубилах.С задним приводом тяжко в снега и гололед.Но тоже зависит от ситуации.Пару раз застревал на зубиле в таких местах где передний привод шлифует из-за малой нагрузки,а с задним без проблем бы выскочил.Ну раз уж все таки до этого была А80 и 8ка,то думаю на 7ку нет смысла пересаживаться,да и как-то 7ка все таки явно не женская машина_)

Диана ♥ Lady Di'''♥ Черенько не обижайся но глупо такие обсуждения создавать в группе ▀▄▀▄▀▄LADA - Тюнинг Своими Силами ВАЗ-2108-09-99▀▄▀▄▀▄-"Покажи, на что способен!!"

Ну хз,не все же тут такие фанатичные любители 08\09.многие участники мыслят и рассждают вполне адекватно на подобные темы

Все правильно Зверев сказал!могу добавить что на классике руль еще будет потяжелее крутить...

Максим Шаталов ? я реально спрашиваю совета, пусть в другой форме...но для меня это важно...не знаешь что посоветовать have a rest.

СПАСИБО ДРУГИМ УЧАСТНИКАМ ОБСУЖДЕНИЯ!!! И ВСЕ ТАКИ....я лучше преобрету на днях 09 или 99 зависит от состояния))) уже одна есть на примете 9ка, если че фото выложу себе в альбом,можете потом комменты оставить по желанию. Виктор Зверев-респект!

Диана ♥ Lady Di'''♥ Черенько яж говорю не обижайся.... а ты сразу отдохни, я и не устал то в принципе, но просто я так думаю что процентов 90 точно в этой группе скажет что зубило лучше, вобщем как и я. но проблема в том что если ты такой же опрос создала в группе "классика рулит"(я к примеру) то там бы 80% сказало что классика рулит! хотя и в той и в этой группе наверно процентов 15 тех у кого была и классика и девятое семейство. А вот если создашь опрос в группе владельцы ВАЗов то тут начнется замес.

Разве я не прав?

у класики много преимуществ перед 08-ой серией, так же как много плюсов и у зубилы, тут надо смотреть кому что важнее в авто, я авто занимаюсь, то могу сказать что в любом случае для девушки будет в разы лучше самара, то есть 08-ое семейство! )

какие же + у классики? шум редуктора, уе...... панель, двери как консервная банка закрываются, отсутствие какой либо шумоизоляции, расход 8-10литров, динамики никакой по сравнению с 9кой, руль хрен свернешь,шаровые менять каждый год с сайлентблоками,развал после каждой ямы делать и т.д

нормально отремонтированная и настроенная гипоидка не гудит, настоенный мотор класики инжекторный по городу есть те же 8 литров что и самарский, динамика инжевой 07 не уступает динамике 09, нет вечно гремучей панели, с дверями тоже просто надо поработать, настроить, и будет четко работать...
шаровые требуют замены не чаще 100 тыс, просто говно не ставьте и норм будет ездить....
печ на много лучше греет, чем самарская, и ни че не приходится изобретать с доп. помпами...
надежная кпп, которая не только в состоянии за 200 сил переварить, но и не требует обслуживания на протяжении 150-ти 200 тыс км, поттшипник первички у самары на пример вообще хоть каждые 30 тыс меняй и синхрон второй...
а что касаемо удовольствия от управления, то пожалуй класика поинтереснее...

Согласен со Степаном посчет динамики,расхода,отсутсвия скрипок.
Про двери хз,у меня все идеально было,шаровая наебнулась только один раз,на киевском шоссе по дороге в Брянск.Что реально меня напрягало,так это рычаг КПП,ну не удобен он для меня и все тут..А так вполне даже ничего было Летом и Осенью для повседневной нормальной езды.

а меня рычаг на 04 -ой не напрягал) у меня руки длинные ))))))))

Ну у меня руки тоже не короткие)) Там сам Рычаг длинный)
Для тех кто Автоспортом занимаеться,это будет плюсом) Они привыкли к длинным)

"динамика инжевой 07 не уступает динамике 09"
смотри тех характеристики...
скажи аэродинамика лучше еще у 7ки!!!
я ездил на классике 2 года и на 9ке щас езжу и знаю что к чему
какие шаровые 100тысяч))))))))))))) тогда на 9ке менять после 500???
"с дверями тоже просто надо поработать"
правильно подметил машина чтобы поработать! шаровые норм поставить, двери отрегулировать,мотор настроить,редуктор.

у меня на 04-ой 2 года шаровые работали, пробег 130 тыс км, щас 09 я откатал 380 тыс, шаровые не менял и нет пока нужды, обе авто были рабочие и носиловались злостно... про аэродинамику промолчу, кирпич он и в африке кирпич...
так а если с авто не работать и не следить за ней, извините но и мерен 600-ый в копейку превратится...
тех.характеристики в литре ни чего не значат... на заводе собранные двигатели отличаются друг от друга чуть ли не на 5-7 сил, соответственно каждый поедет по разному...
инжевая 07 1.6л 14.5-15 се до 100км/ч, 21093i 1.5л 14-14.5 сек до 10км/ч, + - 3 секунды в зависимости от прокладки между рулем и сиденьем...

380тыс на шаровых на 9тине? Это что-то...
И пыльники даже на них целые?

ОКУ себе купи =))))))))))))))

Viktor ⚒ 2Fast2Real ⚒ Zverev

хахахахаххаха +1

не, вот пыльники как разщ и пришлось поменять, из за морозов лопнули... дык пыльник не шаровая)