Открываешь дверь,снимаешь обшивку двери,берешь ключ на 10 или 13 вроде,откручиваешь 2 гайки крепления старой ручки,берешь ударную отвертку,скручиваешь замок с двери,предварительно сняв с него все тяги. Вставляешь новую ручку,подводишь провода повторителя ручки к проводам повторителя с крыла.Поставил ручку,собрал все тяги,пробуешь закрыть,если не корректно закрываеться,то регулируешь замок,путем передвежения защелки ругялтора на кузове (тот,что с болтом такой на уровне замка)
Незачто) В таком случае самый простой вариант есть,но только для тех,у кого сигнализация сделана так что,после снятия с сигналки,горят повторители\повортники по кругу всей машины,то при подключении уже проводов от повторттелей крыла к повторителям ручек,все эта система вобщем перейдет и к ручкам.
Я впринципе себе еще не ставил, но знаю что лечинки остаются прежние(со старых замков), только перед те как их разбирать нужно чтобы ключ был вставлен, а то она рассыпится!!!
Вставляешь новую ручку,подводишь провода повторителя ручки к проводам повторителя с крыла.Поставил ручку,собрал все тяги,пробуешь закрыть,если не корректно закрываеться,то регулируешь замок,путем передвежения защелки ругялтора на кузове (тот,что с болтом такой на уровне замка)
Побрякушка весьма распространенная
Вот пожалуйста http://www.msr.ru/upload/iblock/7a1/thumb360x3607a1c92c4bb9c32bfadcd64357879f27d.jpg
и еще вот http://www.alt-p.ru/images/photo/27372/26454.jpg
В таком случае самый простой вариант есть,но только для тех,у кого сигнализация сделана так что,после снятия с сигналки,горят повторители\повортники по кругу всей машины,то при подключении уже проводов от повторттелей крыла к повторителям ручек,все эта система вобщем перейдет и к ручкам.
что это вообще такое?
получается надо покупать 2 ручки с личинками.
а старые не подойдут? или там все по другому будет.
буду думать-нужны ли мне ручки =)