Переключаю на вторую

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Переключаю на вторуюПарни подскажите: при резком переключении с 1 на 2 слышен хруст какой то, переключаясь медленно все нормально. Полтора года назад поставил новую коробку и сцепление. ВАЗ 99. 95 г.в.
29 комментариев
avatar
это происходит из за того, что разница передаточных чисел у первой и второй передачи слишком большая! поэтому когда быстро переключаешся, муфта первой и второй передач просто не успевает смещаться! так что этот хруст при резком переключении нормальное явление! просто нужно при переключении выдерживать небольшую паузу!
avatar
истину глаголишь езжу уже 1,5 года так , и не известно сколько предыдущий хозяен с такой коробкой гонял, када привыкаешь тогда и быстро переключатся получается без хруста)) А так када коробку кто собирается перебирать лучше сразу главную пару поменять ну и ряд за одно.
avatar
Чтобы убрать проблему, надо менять ряд и ставить усиленные синхронизаторы((
avatar
Перебрать коробку , пол часа делов , хруст из за синхранизатора , с ним лучше не шутить , может и закусить .....
avatar
я воще бля как чудак уже без второй месяц езжу(((денег нет на сервис,а самому делать негде!!!(((вторая это болезнь!из за того что все основное усилие приходитьса на нее.....
avatar
никакаяэто не болезнь!!! Ребя! Вы че!!?? На своей 08 беребрал коробку, заменил соответственно все синхроны и все! нихера не хрустит как не включай.
avatar
Чем раньше сделаешь, тем меньше бабок выкинешь! поверь мне...
avatar
Скока стоит синхронизатор и в сервисе делать?
avatar
Сколько на СТО не знаю. У нас синхронизатор стоит 50 грн. в рублях эт примерно 150(по нашему курсу). Но у вас дожно быть гораздо дешевле.
avatar
11 это болезнь) а именно просто ресурс слабоват у синхрона 2-ой, из за больших разниц по передатке синхрон втоорой передечи сильно нагружен, мувта то успевает сместиться,(это я 6 поправил) а вот кольцо синхрона не успевает остановить шестерню, вот зубья мувта-шестерня и хрустят, когда затягиваешь с ремонтом, то потом изнашивается мувта и шестерня (но мувта как правило)...
синхронизатор от 150-ти до 400р стоят, мувта 1-2-ой передач 900-1200р., СП на сервисе 1000-1500 и переборка 1500-2000р.

вы не путайте, усиленными синхронами называют новый образец, он же для кпп 2110, по размерам отлличается от 08-ого и ни как не можкт быть установлен, только если валы и шестерни 2110 ставить... хотите лютые синхроны, только по спец заказу металло-керамику делайте и все...
avatar
#15 полностью согласен. Болезнь не болезнь просто следить надо и все!
avatar
+1
и масло норм заливать)
avatar
кстати на счет масла. я обычную полусинтетику залил и непарюсь, а вот кент мой специальное попробовал... теперь мучается(зимой)Говорит рычаг хер передвинешь пока хорошо не прогреешь!
avatar
смотря что за специальное... надо смотреть на вязкость и текучесть масла...
avatar
этого я не знаю. Знаю что денег за него он не мало отдал...
avatar
на счет масла по большому счету вооще разницы нет какое заливать!главное чтоб трассмисионное!а замерзнет апсолютно любое масло транссмис.
avatar
Костя, ты не прав, имеет значение какое... на пример, в кпп переднего привода лить надо не ниже 80в-85 масло... а желательно 85в-90, иначе жидко сильно получается...
но про замерзание прально говоришь... при -20ти мерзне любое...
avatar
незнаю незнаю. У меня ниче не мерзнет. -25 и все норм! А на счет "любого"эт точно. Например в 2109 ТАД-17 уже не зальеш!
avatar
про ТАД17 там уж и говорит нечего!не разу не видел чтоб масло не мерзло,у любого транса есть свойство загустения при минусе!
avatar
мне тут на станции замены масла говорили типо возьми zik оно не мерзнет!а че толку залил,-15 с утра не вижимая сцепления движку еле крутило!
avatar
У меня Addinol 75W-90 проблем ноль... в -29 без проблем... а у друга на 15-ке еще заводское, хз что)) так ему сцепление не отпустить... глохнет))))
avatar
вот и я мучаюсь с zikом,заведу чуть жду пока обороты плавать не перестану!потом тока по тихой отпускаю сцеп.....а иначе глохнет!а нетраль проверяешь как будто битум в каробке
avatar
...я машину завел, начала она устойчиво работать (7-10сек), бросил сцепление как обычно и все норм ниче не глохнет...
avatar
та ладно))) залей обычную полусинтетику и не парься!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.