21093 i

Тюнинг ВАЗ 2108 15 июля 2012, 17:14

Приветствую участников группы!!!!! Ребята, подскажите пожалуйста!!! имеется девятка 1,5 инжектор!! Полный сток. движок не уставший---все в порядке. очень хочется машинку порезвее зделать. Динамику получше хоть чуток!!! Что такого можно сделать--что бы особо не раскурочивать ее и по денежки соответственно не било сильно!!!! Или может кто помочь может??? Сам я с Выборга ,но и Питер не далеко))))) Очень надо!!!!!!! Подскажите!!!!!!! Заранее благодарен!!!! Или может ссылочку какую посоветуете.

20 комментариев

если тратиться по минимуму,сделай прошивку спорт поставь нулевик.и будет тебе немного резвее.

распредвал, выхлоп, можно мохавик облегчить

Объем увеличь до 1,7 и вал.Нулевик не нужен.

До 1.7 увеличивать это затратно,автор просил подешевле.
Ставь Вал 10,6,Нулевик,Чиповку,прямоток.

нулевик ставитьне решусь.... Вот ресивер думаю.. и дросель поменять, но какие именно-=----не знгаю((((

Но Распред 10.6 хотя бы поставь,тогда только разницу почуствуешь.
Дроссель на 56мм.
Паука 4-2-1 можно еще

себе ставил паук 4-2-1, резонатор спорт гусь на глушаке переваривал,чтоб реване было, с виду сток;
вал 11.2 ОКБ Динамика, дросель 54мм, нулевик в штатную коробку...
и прошивка конечно онлайн...
пока не жалуюсь и по деньгам не особо много затрат

где бы прошивочку намутить((((((((((((((( в моем городе спецов нет...... А в Питере у первого попавшегося не решусь.........

приезжай в Курск, если есть желание с прошивкой поморочиться.... :)))))
можно просто готовую залить ( не советую правдо )
можно онлайн

как это онлайн???

садится человек с ноутом рядом, подключает его к мозгам, ты катаешься он записывает и смотрит все параметры, потом кореектирует их, и опять пробный заезд; тобишь все изменения сам наблюдаешь и сам выбираешь, делается все при тебе;
правдо можно так весь день прокататься, пока нужные параметры выставятся, а можно и сразу...

если человек опытный,то сразу выставит)меня отписали за 40 минут :))а про 56 заслонку...многовато такой,там 54 за глаза,один фиг голова стока воздуха не пропустит..прошивку в питере не у первого попавшегося,но покури инет,там много хороших машин построили и прошивщики есть с руками)

а вот заслонка...... Это просто они продаются и без всяких переделов ставится??? Или колдовать надо с ними что-то??? так то тачки я сам кручу... но тюнингом не когда не занимался... Поэтому как более опытные товарищи-----объясните пожалуйста... и есть ли смысл ее менять без бОльшего ресивера?????

ставиться на место штатной,злые языки поговаривают что нужен регулятор ХХ от нивы,но это гон,при 1.5л он не нужен)смысл будет,я с 46 поменял на 54,заметно было при наборе оборотов,только тросик надо натянуть до конца,и иногда провалы бывают из-за резонанса входящего выходящего воздуха

хотя бы простая доработка ГБЦ, распред не менее 10.6мм, а лучше порядка 11мм и фазоу около 280-ти градусов, рессивер, дроссель 54-56мм, перпепрошивка, волгофорсы, паук 4-2-1 и выхлоп на трубе 51-54мм, банка по вкусу...
получиться вполне достойно, сил так 105-110 )))

#13
согласен, что сразу, если опытный :)
но есть еще и человеческий фактор такой как вредность клиента,
может затрахать по полной, то то ему нетак, то то емуне эток:)

блин я считаю с прошивкой сильно не мудрить расход будет высокий.. ну а если все таки делать то реально как уже тут сказали с помощью хороших людей

Как говорится... святых все больше---порядочных все меньше!!!! не хочу мудозвонам это деликатное дело доверять... А сам в этом не разбираюсь....

мне кажется оптимальный минимум это
- дроссель 54
- р-вал какой-нить, напр 10.93

не знаю, сколько перепрошивка стоит.
и все.

вал 10.63,паук 4-2-1,и дроссель 54,нулевик поставишь немного динамика улучшится и бензин жрать будет, можно даже в штатном коробе где фильтр дыру побольше сделать, звук приятней будет!на распредвал 10.93 нужна прошивка хорошая и его надо настраивать. с 56-м дросселем думаю будут проблемы с холостым ходом,обороты то падают то поднимаются!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.