Помогите Девушке С Драйва!!!

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Помогите Девушке С ДрайваПонимаю и решил поместить тут ее текст, т.к. знаю что здесь Много Знатоков И Русских Кулибинов(как и Я!)))
вот на нее ссылка)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/olga044/jou...

Во-первых спасибо всем, кто вчера откликнулся на мой пост и помог советами)
Все таки вчера поздним вечером я утащила людей в гараж смотреть мой автомобиль)
Ничего особенного проделано не было, свечи проверяли(почему то на 1 и 2 цилиндрах искра плохая, а на 3 и 4 отличная) датчик ХХ прочистили.еще чтото!
Машина вела себя очень странно и как обычно загадочно!и в итоге не понятно с чего(толи с этой просто прочистки датчика, толи что) стала нормально держать обороты, и ровнее работать..!она вообще у меня волшебная-часто сама ломается, потом сама чинится…-Мистика)
сегодня отправились на Карповский рынок! купили и поменяли воздушный фильтр(так как вчера было выявлено, что его уже пора менять).
Были проверены свечи, (менялись они тысяч 5-7 назад)оказалось что они не совсем уж плохие, но всетаки решено было их заменить!(и как сказали мне что где то на какой то я заправке "хватанула свинца" судя по свечам).
Еще грешили на катушку зажигания, попробовали поставить новую-работает так же!отсюда вывод, что с катушкой все впорядке!
На рынке нам знакомый тоже сразу сказал, что это датчик ХХ!В итоге он тоже был приобретен(но пока не поставлен)
Еще есть такая версия, что провода пробивают!наверное их тоже придется заменить(как помню меняли когда покупали машину-т.е уже гдето года 1,5 назад)
Вообщем после замены свечей и фильтра и прочистки датчика машина уже гораздо лучше работает, и обороты наверно один раз только за вчера и сегодня прыгали!
Так что на днях заменим датчик и посмотрим, что из этого получится)
Надеюсь все таки обойдемся своими силами, без сервисов и диагностики!)

(да, всем кому интересно, у нас датчик ХХ на рынке стоит 400 р)

7 комментариев

avatar
Половину из того что ей там написали полнейшая херня..Свечи тут вообще каким хером я так и не понял,что касаеться ВВ проводов,это точно не тот случай...Первым делом нужно было смотрить ДМРВ,Лямбду,РХХ,ДПДЗ.
После уже можно было снимать ГБЦ,и смотреть клапана.
У самого точно такая же проблема была на 15ке 1.6 с ЭСУД январь 5.1
Оказалось что выпускной клапан прогоревший был на 3ем цилиндре.
avatar
Ну там они как раз его поменяли дрм или типо того , и все равно так и тупит , ты прав нужно наверно сначало крышку снять может че отпало ...
avatar
Они РХХ поменяли только) Из нужного)
avatar
А девушка синоптичная...)Ну это я так...Первым делом надо померять компрессию чтоб на железо не грешить. Потом датчик коленвала посмотреть может клема окислилась.После посмотреть разъем дмрв на наличие контакта всех проводов.Попробовать снять с рабочей машины и поставить.А вообще дешевле и быстрее на диагностике скажут...Вопрос с какого года машина?прошивалась ли она?
avatar
Владимир видно вы в этом понимаете , я думаю это стоит написать ей)
avatar
Датчик коленвала тут при чем?))))при неисправном ДКВ она бы вообще не завелась :)))РХХ и положение заслонки,может все таки ДМРВ,но при его несиправности она бы поднимала до 2500 изредка скидывая до 1500 :)
avatar
!!! правильно подметил Алекс ! а она глохнет((

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.