У меня девятка, шарюсь по обьявлениям и вижу что волги значительно дешевле ваза... Ктонибудь знает какие там плюсы и минусы в сравнении с девяткой? В зарание спасибо (очень интересно) волги года 1998 2000
волга- в народе баржа. динамика дрянь, кузов говно, ржавеет, тормоза слабые. из плюсов только обилие места в салоне и огромный багажник. 98-2000 г.в. возьмешь гнилье и рухлядь, да и запчасти по дороже будут. чуть по приличнее газ 3102, можно взять в приличном состоянии, на них в основном ездили директора заводов, замы и прочая шушара. с 2000 года идут с инжектором, но и тут есть свои минусы(хуевое железо, не долговечный двигатель, текущие уплотнители и расход топлива) решать тебе, но я бы не стал с этой хуйней заморачиваться. все таки таз по проще и надежней будет.
это огромный таз)))) можно утонуть))) для дедушек или для семьи хорошо...не знаю, я бы не покупала вместо 9ки этот чемодан с болтами...но это мое личное мнение.
сайбер не лучше... мотор по надежности лучше ваза точно. по управлению валкая, не погонять, но по трассе на ура 160-170 едет... по городу на 95-ом ок 12-13-ти литров... панель не гремит, салон просторнее ваза, это понятно... геморно с ремонтом из за шкварни... но новые безшкварневые идут... у 406-ого мотора мощьность 140-150 сил, клапана при порыве цепи не гнет...
чуть по приличнее газ 3102, можно взять в приличном состоянии, на них в основном ездили директора заводов, замы и прочая шушара. с 2000 года идут с инжектором, но и тут есть свои минусы(хуевое железо, не долговечный двигатель, текущие уплотнители и расход топлива)
решать тебе, но я бы не стал с этой хуйней заморачиваться. все таки таз по проще и надежней будет.
геморно с ремонтом из за шкварни... но новые безшкварневые идут...
у 406-ого мотора мощьность 140-150 сил, клапана при порыве цепи не гнет...