Про печку
Такая тема пацаны, печка греет слабовато, дует слабовато, из боковых сопол дует холодный воздух, по центру и на стекло тепленький дует, евро понель стоит! в чем проблемма пацаны? если зослонки то как до них добраться?))
Такая тема пацаны, печка греет слабовато, дует слабовато, из боковых сопол дует холодный воздух, по центру и на стекло тепленький дует, евро понель стоит! в чем проблемма пацаны? если зослонки то как до них добраться?))
Заеди машину прогрей минут 15,газку побавляй для быстроты разогрева,откроешь капот,потрогаешь патрубки идущие от термостата к радиатору,должен быть горячий только верхний патрубок,при условии что температура Двигателя на панели не Более 105градусов,в нижний патрубок должен быть холодным,если все так,то теормостат исправен,если же нет,и оба патрубка теплые сразу,то термостат на замену.
Что касаеться заслонок,открываешь левую стенку у бороды (со стороны водителя) находишь тросики,заслонку и вытягиваешь рукой
я вот почитал говорят что может быть еще кран печки не доконца закрыт, он где находиться?)
термостат меняли и об этом не подумали
вот осталось посмотреть про воздушную пробку! чтоб от нее избавиться нужно на горке прогозовать?) ведь так?))
а тосол кстати уходит сабака! вот тоже думаю в чем причина! я когда термостат ставил, герметика небыло под рукой и я его насухую запиздярил) но потом переодически смотрел вроде все соединения сухие!
а чтоб до крана радиатора добраться понель ведь нужно снимать?))