с правой стороны от водителя стук в области колеса, вся передняяя подвеска перебрана, новые шаровые, при повороте руля до упора стук. Че за Вата Мужики????
а не рулевая ??наконечники смарел??Шрус заклинить врятли,либо стук из-за вылета стопорного кольца из ступицы,либо из-за рулевых...При несвоевременной замене ШРУСа раздрабливаеца ступица и шлицы на шрусе,при резком старте звук проскакивания с зубца на зубец,последний акорд ломания шруса-газ,колесо стоит,а шрус с хрустом крутица независимо)))) ИМХО-рулевая
У меня и у моего приятелю шрус тупо заклинило,дал газу,обойму размалотило и полуось стала свободно крутиться. Если на ровной дороге при выкрученном руле звуки,то это скорее всего шрус а не рулевой наконечник
полюбому граната, если пыльник целый но есть маслицо, то значит он уже не целый :) у меня начиналась такая байда, просто тупо сменил пыльник, на всякий случай все,так как резина на них пообдрипаная была,удивился сняв еще 2 пыльника, что ШРУСа в них нет вообще :) , напихал в гранату побольше ШРУСа и теперь и стук пропал.. главное из гранаты старый ШРУС по максимуму удалить... цена вопроса, пыльник 60р + хомуты и смазка ШРУС... может тебе его еще и не надо менять, поменяй для начала пыльник, а при разборе гранаты и увидишь ее состояние насчет клинит или нет, самого в феврале так заклинило, сцепление отпускаешь, рывки и глохнет, даж сразу и не сообразили что граната разлетелась в сопли, на тросе тащили 150км :) когда снимали там вообще ничего от нее не осталось.. обычная граната с пыльниками и хамутами стоит от 900-1200р. штангу то зачем менять :) кусок метала, ничего с ним не произойдет
насчет клинит или нет, самого в феврале так заклинило, сцепление отпускаешь, рывки и глохнет, даж сразу и не сообразили что граната разлетелась в сопли, на тросе тащили 150км :) когда снимали там вообще ничего от нее не осталось.. обычная граната с пыльниками и хамутами стоит от 900-1200р.
штангу то зачем менять :) кусок метала, ничего с ним не произойдет