Перегрев двигателя...

В общем геморрой этот начался еще до капитального ремонта, но я закрыл глаза, т.к. думал термостат или датчик включения вентилятора...собрал двигатель...
Датчик работает, проверяли на блюдце с кипятком, тремостат проверяли на предмет открытия второго круга в техническом глицерине, открывается при 85 градусов, выгнал воздушные пробки из двигателя и радиатора.

Греется. Температура 110. Не включается ни вентилятор, ни термостат.

Провел так сказать осмотр:
При температуре 110 градусов патрубок нижнего отвода холодный, нижняя часть радиатора тоже, соответственно представил что датчик находясь по середине радиатора не набирает температуру 87 (температура включения датчика), верхний патрубок и верхняя часть радиатора горячие...

Вопрос: Что за фигня, почему авто греется до 110 (дальше не рисковал), а ни термостат, ни датчик не срабатывают, автомобиль начинает "кипеть"...