Увеличение объема двигателя путем замены колен вала. .

Машина та какая??? Вернее двигатель какой???

на 83 ем блоке ставил калено стоковое от 1.6 12шки .... шатуны 2110 (8 мые не покатят или запресовывать нада будет палец, а нивовские с плавающим пальцем) пальцы подходят с нивовскими поршнями...только нужно поршня у фрезеровщика спиливать днище поршня на 1.9 мм не на 2.3 так как недоход есть 0,5 ... прирост например на 16 кл голове с 1.6 а ранее было 1.5 и тож полторашка... то вообще ощутимо.... с низов и до отсечки...

колено в районе 2р шатуны 800р один, пальцы и поршня с переточкой 1500р кольца 1500р, расточка блока 1300р, прокладка гбц, ремень, натяжитель, антифриз, масло, прокладка поддона в районе 2500р

На 083 блоке можно следующее замутить, колено 11183(ход 75.6, цена от 1000р за бу, правда я нашел за 500) поршни ТДМК -2.3(можно -1.9, степень будет повыше)-от1800р, шатуны если в порядке то можно свои оставить.
Будет чуть больше 1.6. Если хотите почти 1.6(ну мало ли там, мож регламент соревнований))то ищите колено с ходом74.8(можно сказать отголоски спорта, ставился на двиг 084), поршни ТДМК -1.9.
Имхо конечно но торцевать нивопоршни на 1.9 мм сомнительное занятие, нафига уменьшать огневой пояс?

на счет торцевать то там все в поряде, днище толще... и до первого кольца запас распологает....

Нее, для меня это был печальный опыт, хотя хз мож от того что я движку покрутить люблю...
А с ТДМК же все впорядке. Кстати у нас нивопоршни + торцовка выйдут примерно как готовое литье, так что делать сию операцию смысла нет.

млин.. а чо случилось? я тож любитель покрутить.... у нас торцовка вместе с лунками под 16 кл 400р а если просто то200р ... так что случилось? чего мне ожидать? пока компрессия 13.5 на всех... 4000 проехала движка

прогорели, да это от долгой езды на 7500(типо гонсчеги))
а впринципе на гражданский моторчегг спокойно можно втыкать торцованные поршня(вот у нас с этим голимо, торцовка от 1000 рублей)
эти поршня впринципе и на турбомоторы втыкают,так что норм.
Только обкатывай аккуратно(а не как мы, проехал 100км и на "драг")))

эххх была мысля масл форсунки сразу поставить... ну весной обяз впиндюрю.... и плиту и масл радиатор...

Илья Бутузов,подскажи пожалуйста можно собрать дв.на колене11183 с 10-ми шатунами и нивовскими поршнями,чтобы клапана не гнуло,при обрыве грм.16кл?

Я так понимаю если ставить колено с ходом 74,8 то объем будет 1.6 . . . И надо будет менять шатуны с поршнями ?

Андрей Канзычаков, можно конечно, только вопрос в торцовке и цековке под клапана, еще надо будет рассчитать сж(ну это если что иди на форум ваз ее там разъяснят)только там тебе торцовку нивопоршней нормальной идеей не посчитают(и они отчасти правы). А так если не хочешь заморачиваться с торцовкоцековкой смотри готовые литые поршни в мете-с

Радик Загитов
Если точнее то 1.59(где-то на это смотрят))поршни обязательно, свои вылезут на 1.9 мм(мож меньше, если есть недоход)

Если покупаете шатуны то берите не сток(там много доводить надо)покупайте сразу облегченные.

А какой ход у стокового колена от 12-хи?И если брать б.у.вал как отличить калиновский вал от других.Как замерить эти 75.6?

там цифирки 11183, так что поймеш.

Cпасибо за инфу!:)