Садиться быстро АКБ, авто не заводиться!!!!!

Тюнинг ВАЗ 2108 11 июля 2011, 20:54

Привет всем читателям. Такая штука, может тут писали уже про такое, покопался не нашел((..постоит ночь и машина не заводиться, сначала после нескольких проб, стартер крутит более менее, но не схватывает. Потом уже после раза пятого начинает подыхать АКб и вообще не крутит..до включения зажигания и пробы завести показывает 11.5 В..машина ВАЗ-21093, инжектор, АКБ только купил..После взял АКБ с другой машины. показывало сначало на ней 12 В, покрутил немного и завелась..а мой АКБ поставил на ту машину( второе авто ВАЗ-2110, движок такойже,) она завелась с моим АКБ.. может моей машине не хватает этих 11В. Потом стал мерить заряд генератора, сколько он дает..мое авто выдало 13.7 В на х\х без потребителей и 13.2 В с печкой и светом ближним. На 10ке праетически тоже самое, разность в 0.1-0.3 В.. Есть еще большое сомнение на счет "тока утечки". я ездию на небольшие расстояния порядка 10км..может за это врямя гена не заряжает АКБ до нормального состояния+ток утекает..и все.. авто не заводиться, либо очень вяло с трудом((.
Большое спасибо если кто что подскажет

12 комментариев

У меня была похожая херня,авто садился сам по себе через какое то время. Ебался долго,домой носил,заряжал мильен раз,проблема оказалась очень простой-провода которые идут на клеммы привинчены болтами к кузову,подкрути их. Мне помогло

в проводке дело,сними на ночь клемму просто с АКБ,на утро проверь))у меня было так же но комичней,2 недели мучился,а потом заметил что моя китайская магнитола сама включалась ночью и сажала акум в ноль )))

минусовой провод "массу" имеешь в виду??
прикручена нормально на месте крепления стойки амортизатора (где 3 болта сверху, там еще расстяжка крепиться))
и провода аккумуляторные новые

я вот тоже думаю,что может что то "много ест " пока авто стоит. например магнитола, сигналка, усилок..??

вполне вероятно что что то сжирает или через что то уходит))просто сними "-" клемму и узнаешь...На счет массы она прикручена не верно изначально, 2 провода массы крепяца один на коробке передач,второй рядом с АКБ вкручиваеца в крыло,либо он же крепица к двигателю

верно.у меня один к двигателю идет второй на крыло. но т.к. провода купил не свои а десятошные..(так получилось), провода по длинне не хватает до крыла, пришлось так сделать..

ну главное что на двигатель идет один,самая главная масса...а вот с крылом все же переделай,малоли чего =))

Эта тема мне знакома крутишь,крутишь в результате акб дохнет,и еще и заливает( у тебя синтетика?

масло моторное??? ээээ.. вот это большой вопрос. не знаю..так получилось, что мне масло перед заменой дал знакомый механик, сказал что для ВАЗа подойдет. а какое там даж не знаю), но оно густоватое. щуп вытаскиваешь и оно так соплей свисает и потом ток капает.. кстате если менять какое масло норм будет..у меня есть 10W -40. как оно???

для штатного авто 10-40 самое то,производитель не маловажен ))) для обычного авто пойдет Ликви Моли 10-40 =)

Я себе не стал мажорить залил ''лукоил супер" -30 держит заебись и не дорого хотел еssо но смысла нет. Ей этого хватает... А еssо лить можно...если бабло есть. Разница 300р.)

ну у меня так вообще Castrol 0W40 спорт масло ))) ему и -50 нипочем,синтетика галимая =))))с новым мотором наверно разорюсь на Mobil1 0-40