для эфекта тогда вместо десяточного чтонить позлее поставить, как вариант от нуждина 10.6, 10.93, либо сти и тд...приход будит получше темболее если комплексна хочиш подойти и поршня минять и выхлоп
у заводских машин подъем 11.2 да ты с ума сошел))) это на спорт моторах такие валы ставят с доработанной головой и впуском/выпуском...от 120 сил и выше =)))) 10 вал выше совсем чуть чуть..с таким коленом и поршнями что хочешь ставь уж 10.93 и голову попили мальца,чуть впуск доработай и будет тебе счастье =))
У 8 распредвала подъем впускного клапана 8,9 мм, а у 10 расред. 9,5. Но за счет того что фаза у 10шного р.в. меньше чем у 8ного. На верхах выигрывает 8шный, 10 лучше снизу тянет гдето с 1500 до 4000.
ну и получается если машина не для гонки а для города и для трассы самое то в принципе собрать мотор с 78 коленом поршнями со смещением и р.в от десятки
Дмитрий ┴═╦╕ Потрусов,профессиональный секрет..Там хороший мотор щас собран 1.7л 16v ну и шикарный впуск =)
Димка Федоров,если машина не для гонок и т.п. лучше вообще в нее не лезть,а ездить на стоке =)) если инжектор ,то лучше мозг подправить и все..хочеться прыти то тогда лучше коробку подшаманить
Так, для примера. Подвернулся как то бу нуждин 10.26, собсно был куплен и уже стоит. Его установкой удалось получить прибавку во всем диапазоне Только без доработанного карба толку мало будет, хоть на 10.26, хоть на 10.93 и тем более на 11.2)))
К примеру: поставил себе Нуждин 11,2 особого эфекта не получил, потом конкретно доработал карб, стало немного получше, но все равно не то что ожидал. Затем установил паук 4-2-1 и банку стало немного по резвее. затем сменил трамблер, поставил нулевик, все отрегулировал более менее. Результатом стал сделанный ФольксВаген пассат 90г. 2литровый.
вот только не знаю есть ли какой стоковый распредвал от вазов у которых высота кулочка будет 11.20
а утя что за мотор стоит?
Но за счет того что фаза у 10шного р.в. меньше чем у 8ного. На верхах выигрывает 8шный, 10 лучше снизу тянет гдето с 1500 до 4000.
Димка Федоров,если машина не для гонок и т.п. лучше вообще в нее не лезть,а ездить на стоке =)) если инжектор ,то лучше мозг подправить и все..хочеться прыти то тогда лучше коробку подшаманить
Только без доработанного карба толку мало будет, хоть на 10.26, хоть на 10.93 и тем более на 11.2)))
Затем установил паук 4-2-1 и банку стало немного по резвее. затем сменил трамблер, поставил нулевик, все отрегулировал более менее.
Результатом стал сделанный ФольксВаген пассат 90г. 2литровый.