Точи карб блин, свои 21*23 годятся нечто для пенсионеров. Подбери жиклеры(в 1ю можно тж 107.5, вж сток, 2 тж побольше(у меня 120) вж можно сток(у меня так и я доволен шо слон)))

а не проще какой-нить другой карб поставить, который будет производительнее и добавит мощности ? если конечно такие есть....

Ну если делать нечего то купи. Например 21073 солекс или с космича(циферки хз)

почему 21073, а не 21083 ? и сколько будет стоить карб на 21083(мотор 1.5), после установки которого реально заметны различия в езде ? и сколько стоит установка ?

Лучше покури форумы под пивко, найдешь ответы на многие вопросы.

Илья Бутузов, а какой у тебя расход бензина с такими жиклерами?
(в первой 107.5 вторая 120) или напиши свои если я не верно написал

первая 102.5, маловато вообще-то. Ну а расход от 8-9 литров на сотню. Ну тут еще в чем перец, я как дедушка не езжу, в гору всегда в пол. Если ехать 80-90 наверное и в стандарт можно уложиться.

Ну так как настроить карб 1,3 2108 ?????????

руками)

ни одного дельного совета...
так чем все-таки регулируется КАЧЕСТВО смеси???
неужели все только умничать могут и посылать в сервис?..

Качество смеси регулируется винтом качества смеси))))

В кратце так:
винт качества находится там где крепится тросик газа там возле есть маленькая дырочка, внутри он и есть!! Винт количества это сзади большой черный болт..
Сначала оба болта откручиваем на 2-3 оборота, потом винт качества закручиваем до тех пор пока двигатель не начнет захлебываться, затем откручиваем на пол оборота.. И далее винт количества крутим до тех пор пока не достигнем примерно 800-850 оборотов, ну или на слух!!!
Если че не понятно написал, то спрашивайте!!!

Блаблаблабла)))) поначалу как-то пытался так регулировать, потом на винт качества забил, изредка только винтом кол-ва смеси подкорректирую и все.
Кстати в принципе полезно отпилить кусочек карба там где винт качества(чтобы проще вытаскивать)

#23 ты так нихуя не настроешь!!!! Таким способом как я написал, уже давненько настраиваю себе и друзьям... Люди которые первый раз слышат звук моей машины думают что у меня инжектор)))

Ну почему не настроишь, кому ровная работа на хх нравится, а для меня и расколбасный хх в районе 700-1500 вполне нормальное явление.) Главное на светофоре не глохнет и ладно

По ходу у тебя приличный расход бенза!!!))

на сотню по городу литров 10

ну вот.. а у меня 8л + - 200гр!!! вот тебе и разница в регулировке карба!!!

двиг и карб сток? тогда нормально. на стоке примерно так же было

1.3, карб, сток... ну так это при том что я ей регулярно пиз_ды даю)))

Ну епт, нашел что сравнивать. 1.5, запил карба и вал, тахо частенько в красной зоне))))

Всамом низу карба есть винт качества,нужно отверткой с тонким жалом регулировать

Народ подскажите!Расточил карб 21083 до размеров 24-26,какие лучше жиклеры воткнуть вместо стока???С УВАЖЕНИЕМ

а какой изначально диаметр диффузора 21083 ?

Alexandr Lenin :
я в нете нашел, но сомневаюсь в этой инфе, но хоть все же..
вот, глянь тут - http://mik-romanchuk.narod.ru/unreal.gif
тут только топливные жиклеры.

вот еще нашел кое-что
http://www.autoclub.tomsk.ru/files/solex3_626.jpg