Заливает свечи. помогите!!!!

Я как то снял сеточку с ДМРВ. Которая стоит перед датчиком. Может из за этого все тупости?
По сути она никакую роль не играет. Или все таки не стоило этого делать?

Она никакую роль не играет, либо не хватает напряжения для искры, либо (ты говоришь с маслом) компрессия маловата.

свечные провода поменяй)та же картина была,свечи заливало,новые вкручивал заводилась,тачка постоит 8часов на стоянке и хер заводится,провода поменял и все нормально стало)

ВВ провода новые поставил уже неделю назад.
Вот после этого и началось даже вроде.

на свечах мож зазор большой?точно те купил???

бл сеня опеять не завелась в -23 ,схватило и сразуже заглохла и так 2 раза потом все свечи все залилио........

если свечи заливает- значит искры нет по определению)))) посмотри, нсть ли у тебя искра с катушки, если есть- проверь искру с свечи.

если с катушки искры нет- у тебя либо окислились/отошли клеймы, либо наелся коммунатор(впрочем, вариантов до и больше, например, наелся датчик положения колена, но это бывает очень редко)

если искра с катушки есть, а на свечах нет- наелись либо свечи/высоковольтники(тем более что ты их недавно менял,мог и откровенное дерьмо купить) либо распределитель. попроси у кого нибудь заведомо работующую свечу и провод, проверь

У меня такая же беда!В -10 без проблем,ночь постояла -15 хер заведеш.Пока спасаюсь двумя комплектами свечей или ставлю в гараж.Пробывал ездить к диагностам ,бабки взяли, результат нулевой.Скинул голову(думал вот она причина- 4 впускных клапона секут,1под замену)промыл голову-грязи было полно,притер клапона в итоге компрессию мерил до 11.5 в трех,8.5 в четвертом ;после 13.5 во всех ,новые свечи поставил самые дорогие-Не помогло в морозы так и заливает ,сухие ставиш и поехал.Есть мысль на счет форсунок- проверить!?!Провода прозванивал все в порядке!А о какой катушке,комутаторе и распределителе говорит - #8 - не совсем понятно!?!Речь вроде шла об инжекторе!)))))

было на шеви ниве цепь с двигла слетела машина завелась 5 мин и глох свечи мокрые менял не хрена крышку двигла сняли там цепь через зуб перескачила

таже проблема. 21093i.
катушка, как я понимаю, это от которой сами провода ВВ идут на свечи.
до этого заметил, что форсунки мокрые, думал мож воздуха много сосет, поэтому не заводится. поменял уплотнительные резинки, не помогло. в гараже заводится, но все равно хреново работает, да еще и на 3х цилиндрах.

вариантов немного:
- катушка
-форсунки

-кольца залегли, => капиталка. самый непрятный вариант, но его почти все и отрицают.
завтра еду к электрику, он сказал знает в чем дело, все сделает.
по итогам отпишусь

Еще как вариант мне предложили поменять датчик расхода воздуха у воздухофильтра.Возможно он глючит на холодную, смесь получается обедненная воздухом и обогащенная бензином,из за нехватки кислорода смесь не воспламеняется,как итог- залитые свечи (а если и завелась повышенный расход топлива). Хочу взять у друга, для пробы, воздухофильтр с датчиком в сборе,у него в морозы проблем не было.А то датчик у нас 2 т.р.(бош) стоит, не охото зря деньги переводить.О результате раСскажу.))

А если на 3целиндрах работает то форсунки чистить купи промывку и в бак залей

да вот буквально только что пацаны звонили - говорят поменяли провода ВВ, свечи - работает ровненько, единственно так просто мастер посоветовал клапана отрегулировать.
но я попросил еще посмотреть, потому что она как обычно в тепле схватила, а утром уже не заведется

Да, если клапана давно не регулировал- то их стоит отрегулировать, может и поэтому еще заливать

Я решил проблему заменой ДМРВ
Наебывал он ))) Мыть даже не стоит его. Сразу новый брать.
Брал за 1600 на авторынке. На сервисе предлагали за 2000.

у меня все сложнее. отогнал машину к электрику. после суток работы, он сказал, что надо гнать к мотористам, с его стороны машина впоряде.
у мотористов после разборки движка оказался пиздец. прогоревшие клапана, седла, наебнутые поршни, коленвал.
короче, в чем причина точно непонятно, но капиталка была неминуема(
вот, седня забираю свой бентли) заводится с полпинка и ничего нигде не заливает)))

#16 ДМРВ - это датчик расхода воздуха? И че помогло?

сказал же движку делать

Дмитрий Судин
Помогло, сразу ровно заработала. Не пожалел потраченных денег.
И расход бензина сразу же упал. До замены на холостых 1,2 было,
щас 0,8 литра. И свечи уже не чернеют.

бензин дерьмо, фракция тяжелая и плохо испаряется