можно, чего нельзя то?! проблемы возможны две: первая - выгорание стекол (со временем станут темно-желтыми и нихрена светить не будут), вторая - от сильного нагрева стекла могут лопаться при попадании на них холодных капель дождя или снега там например...
Я брал в том году по 250руб. шт.Полное название OSRAM (COOL BLUE) 60/55wt. 4000KELVIN.Конечно не ксенон но и не желтый свет!!! Кельвины есть и выше соответственно и оттенок будет другой)
Как-то зашел в магазин чтоб купить галогенки,попросил что-то по мощней,ну где-то на 100W,а продавец мне сказал, что у него было пару случаев,когда приходили покупатели у которых сгорала проводка фар,из-за более мощных галогенок.Сам конечно не знаю,но все-таки оберег себя от этих вещей и взял на 60W.
вполне нормально что проводка от такого напряжения перегорает)))потому что обмотка плавица от напряжения )))
минус яркобелых ламп хорошо ощущается в дождь-не видно нихрена,по себе знаю,у меня Philips Blue Vision стоят...1000 выкинул на ветер,чесно скажу...зато конечно светят уже 2 года,все таки фирма))а так дорогие не стоит брать 60W+10% есть такие лампы,они белым светят)
толку от соток нет, только фары с годами в говно превратяться, ставить надо либо ксенон либо лампы не заводские, и таких фирм как Osram, Narva, Philips, и ставить 55\60 и стекла могут лопаться от соток в тогда, когда фара горячая и на нее попадает вода, либо она грязная. Виталий, включи фары на своей машине и включи на такоей же машине, только где фары по 55\60 а не по 100 и попробуй руками потрогать на сколько в сотках провода сильнее греються
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
60/55wt. 4000KELVIN.Конечно не ксенон но и не желтый свет!!! Кельвины есть и выше соответственно и оттенок будет другой)
минус яркобелых ламп хорошо ощущается в дождь-не видно нихрена,по себе знаю,у меня Philips Blue Vision стоят...1000 выкинул на ветер,чесно скажу...зато конечно светят уже 2 года,все таки фирма))а так дорогие не стоит брать 60W+10% есть такие лампы,они белым светят)