Нашел в нете вот ссылка http://tuningsport.ru/market/product_info.php?produc... Но информации мало , интересно послушать мнение людей , кто с ним знаком . А в особенности : уменьшается ли ресурс двигателя ? И реальна ли после установки прибавка в 25-30 лошадей ??
Атмосферник зло и гемору много!!!! Альтернатива турбина!!!! Кстати в этой ссылке холодная часть турбины с крыльчаткой от КАМАЗА!!!!! Можно самому такую ерундовину замутить в 2 раза дешевле!!!!! Я ужзе задумывал подобную херомантию но оно того не стоит!!!!! Турбина рулит!!!!
Принцип работы другой совершенно :)))) атмосферник приводит в действие ремень!!! у турбины выхлопные газы двигателя и скорость вращения крыльчатки в 2 раза выше чем у атмосферника!!!!!
Это смотря какая турбина:)))) И от чего???? http://baza.drom.ru/ib/6068157.html вот как пример + 1000 доставка до твоего города!!!! Надо трубы переходники гофры и.т.д и хороший сварщик 3 дня работы и вот тебе турбо ТАЗ!!!! Но еще раз повтарю оно тебе надо?????????????
ну турбина это жестко !)а вот компрессор если подешевле найду можно поставить , он вроде и попроще в установке А с ресурсом после таких переделок что - нибудь измениться ?
упадет но не критично,тыщ на 10 меньше отъездишь =) с турбиной отъездишь всего 20-30 =))
фишка примочек в том чтобы загнать в цилинд как можно больше сжатого холодного воздуха,который необходим для газовоздушной смеси,прямая пропорциональность-чем мощнее компрессор\турбина тем больше воздуха попадает в цилиндр,отсюда и мощность возрастает
по поводу 25-30 сил реально,тоже хотел ставить компрессор,но передумал и решил собрать мотор на 16V голове сразу =)
у нас на 2110 8V такой стоит..валит ничего так,правда он с перепускным клапаном мучаеца 3 месяца,и не может добиться чтобы она положенные 0.7 дула..0.5 и все тут..крыльчатку перебрали,приводы тросы все уже сделали..не помогает
Алексей Ride or die Митрофанов 13 июн 2010 в 13:34
поставьте блоу-офф он давление сам выравняет )
а насчет установки компресника. глупо. если делать машину для гонок то сразу турбину и перебор всего движка и ГБЦ под нее. А так нет смысла заморачиваться )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А с ресурсом после таких переделок что - нибудь измениться ?
фишка примочек в том чтобы загнать в цилинд как можно больше сжатого холодного воздуха,который необходим для газовоздушной смеси,прямая пропорциональность-чем мощнее компрессор\турбина тем больше воздуха попадает в цилиндр,отсюда и мощность возрастает
по поводу 25-30 сил реально,тоже хотел ставить компрессор,но передумал и решил собрать мотор на 16V голове сразу =)
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1869
Зы у меня мечта собрать турпоТаз, и хрен с ним с ресурсом. Сдохнет конфиг, так новый собирать.
13 июн 2010 в 13:34
поставьте блоу-офф он давление сам выравняет )
а насчет установки компресника. глупо. если делать машину для гонок то сразу турбину и перебор всего движка и ГБЦ под нее. А так нет смысла заморачиваться )))