Звук двигателя

блоу офф надо ставить, на сток бесполезно ставить, да и не поставишь :D

ради звука ставить...бред....да и стоит не мало =\

разьясните что такое блоу офф!! все хочу узнать...а не получается((

Блоу офф -это клапан сброса избыточного давления

откуда?)

Сбрасывает давление из коллектора при резком закрытии дроссельной заслонки)

Вот как в нете написано)))

Блоу-офф - это перепускной клапан сглаживания давления. Необходимый компонент для установки турбины на атмосферник.

Блоу-офф ставится перед заслонкой дросселя, т.е. ты догнал обороты до 6к скажем и переключаться собрался со второй на третью, ты отпускаешь педаль газа и сразу же заслонка закрывается полностью.. а воздух? Турбина еще крутится и еще нагнетает , куда деться воздуху? - он возвращается назад и крутит лопасти компрессора в обратку (горячую "улитку" выхлопные газы толкают в одну сторону, холодную - в обратную). Блоу-офф спускает избыточное давление при закрытии заслонки, вот откуда красивый звук при переключении скоростей, и просто втапливании и отпускании газа на нейтралке. Есть еще рециркулирующий блоу-офф , хорошая и важная вещь , которая пускает избыток не в атмосферу, а снова на турбину , в горячую "улитку", помогая турбине сохранять больше давления при переключении скоростей.

терь ясно =))

короче крутишь сильно, отпускаешь газ и слышишь: пссшшшшшшшшшшшшш
:D

можно самому так делать просто xDDD

можно есчо шшшшшшш делать когда стекла открывеш)))

вобщем кокрас что нужно ))) давно думал турбинку впихнуть а эта штука поможет неплохо

турба решает только денег много надо